Quando Hyundai e Kia entraram no mercado europeu, eles o fizeram "pela porta dos fundos". O público não os conhecia e até que conseguissem ocupar o lugar que acreditavam merecer, custou-lhes muito tempo e dinheiro. Mas agora as coisas são muito diferentes: suas vendas são firmes e os benefícios que o Velho Continente lhes proporciona se consolidam ano após ano. Além de que parte de sua transição elétrica acontece para conquistar nossos corações.
A prova do seu trabalho está no 5 iônico e pelo Vamos EV6. E não podemos ignorar o Freio de tiro Genesis G70 que chegará muito em breve nos principais mercados europeus. Bem, vendo o resultado que suas marcas estão colhendo o centro sul-coreano teria decidido dar mais peso ao centro técnico de Dudenhofen. Você sabia que quase todos os modelos vendidos na Europa vêm dela? Bem, agora ele vai fazer mais carros e para mais lugares.
Genesis, Hyundai e Kia expandirão suas instalações localizadas no circuito de Nürburgring para acomodar mais modelos…
Caso você não saiba, Técnicos de Dudenhofen (Alemanha) moldaram modelos como o Hyundai i20 N, o Kona N e o Elantra N vendidos nos EUA. Essas instalações já pertenceram à Opel, mas os coreanos assumiram o controle delas por um preço justo quando a General Motors tentou reviver a casa do relâmpago. Mas, além disso, a equipe de engenharia da Genesis, Hyundai e Kia também tem outro reduto para testar seus carros em Nürburgring.
Nesta pista de testes, eles levam ao limite a tecnologia que inclui grande parte de seus modelos europeus. Para isso os pilotos eles percorrem uma média de 16.093,44 quilômetros com cada unidade de teste. Assim, tendo em conta a forma como trabalham e os bons resultados que o seu trabalho dá, não é de estranhar que venham a receber mais encomendas. Aparentemente Tyrone Johnson, chefe de P&D na Europa para as três marcas, reconheceu que haverá mais trabalho.
De acordo com a declaração de Johnson treinar…
“Tivemos tanto sucesso [em nossa operação na Europa] que eles nos deram mais para desenvolver por conta própria”
Se traduzirmos estas palavras em "cristão comum" podemos entender que o centro técnico que a Hyundai Motor Group tem na Europa desenvolverá mais modelos próprios para a região. Mas, além disso, também terá peso para a tomada de decisões na hora de criar modelos para os mercados globais. O melhor exemplo: a divisão esportiva N que está dando tanta alegria a eles em todo o mundo. Agora a questão é saber quando vão começar e com qual modelo...
Paciência então...
Fonte - Treinador