Aprovar para o ITV. Tentamos passar o ITV com uma grande reforma (freios Brembo GT)

Aprovar uma reforma importante por si mesmo é tarefa dos chineses...

Embora possa parecer paradoxal, ter freios muito melhores que os padrão é ilegal...até você passar o ITV

O nosso Fiat Grande Punto Já tem cerca de 13.000 km com a Freios Brembo GT. Faz pouco medimos o desgaste e vimos que as pastilhas dianteiras estavam com cerca de 50% de sua vida útil, enquanto os discos ainda iriam durar quase outros 90.000 km no ritmo atual. Enquanto isso, surgem novas necessidades...

Em janeiro chega a vez de passe o ITV, com o qual consideramos as seguintes opções:
- Aja como louco e tente passar como se fosse o carro assim como a série (pouco provável)
– Entre no turbilhão legal e tentar homologar o carro para que ninguém possa nos dizer nada

Que mecânico legal

Certamente passar o ITV com a Freios Brembo Grand Touring É possível... afinal Abarth SS 180 cv usa uns muito parecidos, mas a longo prazo é quase certo que em algum momento acabará nos causando problemas, seja em multas por algum agente inteligente, problemas no futuro ITV e ainda problemas legais com seguro em caso de acidente (um especialista poderia argumentar que o carro foi Modificado ilegalmente, etc)

Eles são parecidos... mas não iguais!

Então finalmente decidimos homologar os freios para o nosso carro. Conheço pessoas que tentaram esse tipo de procedimento e sei que são muito trabalhosos e complicados, mas não desanimamos.
Para começar, aproximei-me de um ITV para perguntar o que eles iam nos pedir transacionar o assunto. A resposta foi muito negativa... um pouco menos ele me disse que se eu quisesse passar o ITV removê-los e colocar a série, insinuando que mais tarde fora do ITV Eu poderia circular como eu quisesse. PONTO NEGATIVO para a felicidade estação ITV. Além de ser uma resposta muito pouco profissional, beira o reportável.
Eu insisti, sabendo que é legal fazer modificações no carro, e pedi a ele que especificasse tudo o que eu precisaria para legalizar a situação. Após aproximadamente 35 minutos de espera, ele apareceu com um pedaço de papel no qual escreveu o seguinte:

• Relatório favorável de decreto sobre a possibilidade de montar os freios no carro. Na ausência de tal relatório, certificado favorável de um laboratório

• Projeto técnico visto

• certificado de montagem por uma oficina autorizada.

O primeiro passo foi entrar em contato Brembo para nos fornecer toda a documentação possível.
A seguir procurei um engenheiro fretado que poderia me fazer um projeto com visto. Não foi difícil encontrar um colega disposto a fazê-lo, mas a verdade é que não sabíamos como abordar a criação do projeto.

nem me preocupei em perguntar decreto um parecer favorável sobre a instalação dos freios, pois tenho certeza que ele não vai me conceder, então procurei diretamente um laboratório disposto a colocar o carimbo no papel correspondente, certificando que o carro está rodando….Acho que não é preciso dizer que não consegui nada de positivo com isso.
El certificado de montagem de oficina É o mais simples, basta preencher um forma padrão.

Eu amo isso embora procure minha vida Por conta própria, desta vez as dores de cabeça pareciam excessivas, então decidi procurar a ajuda de empresas que se dedicam à homologação de reformas em veículos. Eu escolhi Homologastur, por ser um dos mais conhecidos na internet. Entrei em contato com eles e eles me garantiram que não haveria problemas para obter homologar a reforma...

Continuação ...