O Ineos Grenadier é um dos veículos todo-o-terreno mais esperados. A razão para isso não é outra senão a promessa de manter vivo o espírito do Land Rover Defender original. Por isso, os responsáveis estão trabalhando contra todas as probabilidades, já que os problemas que vão sendo encontrados ao longo do caminho são muito complexos. Temos o último exemplo no disputa legal que eles têm com a Land Rover para o uso de seu código estético.
Com tudo, a apresentação do design do novo Ineos Grenadier ocorreu há algumas semanas. No entanto, muitos detalhes ainda não foram divulgados e é por isso que a marca volta à linha de frente da informação. E o faz contando como o gama de motores que irão alimentar o Grenadier. Se você gosta deste modelo, fique atento, pois o parceiro por trás deles fará com que você confie no projeto.
O Ineos Grenadier terá motores BMW sob o capô
Para realizar este anúncio, eles publicaram um novo vídeo teaser. Nele eles explicam o estado do projeto e como eles trabalharam para encaixar os motores que a BMW licenciou para eles no compartimento do motor. Algum tempo atrás nós já dissemos que Ineos Automotive e BMW estavam em negociações, mas não foi até agora que temos a confirmação oficial do acordo de colaboração que os une.
Assim, o Granadeiro será alimentado por um bloco 3.0 litros com seis cilindros em linha alimentado por gasolina e diesel. A pessoa encarregada de ajustar esses motores é Magna Steyr, uma parceira que também costuma trabalhar com a Bayerische. Neste caso, a empresa austríaca está trabalhando para que os motores ofereçam mais torque em baixas rotações, algo necessário para aumentar as qualidades off-road do Granadeiro.
Para sua gestão, os engenheiros confiaram em uma transmissão bem conhecida. Nós nos referimos a mudança automática por conversor de torque assinado pela ZF. Possui 8 relações e, com a ajuda de uma caixa de transferência de tração nas quatro rodas, distribui a potência do motor de acordo com as necessidades do motorista. Para fazer isso, eles podem escolher entre faixa alta, faixa baixa ou travar o diferencial.
El próximo passo nos planos da Ineos Automotive passa pela realização teste de validação. Quando a Magna Steyr tiver os motores prontos, uma equipe de engenheiros realizará uma campanha de testes em todo o mundo durante mais de 1,8 milhões de quilômetros. Tudo para oferecer a máxima confiabilidade e robustez. Ainda teremos que esperar um pouco para ver o resultado final, mas o projeto promete.
Fonte - Ineos Automotive do YouTube