La mobilidade elétrica coloca problemas não só para os consumidores, mas também para construtores. No primeiro caso, falamos sobre a autonomia e preço de compra. No segundo caso, o rentabilidade unitário Combinar esses aspectos é muito complexo, pois oferecer grande autonomia implica aumentar os custos de desenvolvimento e, portanto, as vendas. Desta forma, as chances de sucesso são reduzidas e, portanto, o ganhos.
Seja como for, os veículos elétricos vieram para ficar. O melhor exemplo é a aposta que Kia está fazendo, com Niro y e-soul. No entanto, não serão os únicos modelos deste tipo que o fabricante adiciona à sua oferta. O próximo, se tudo correr bem, será o pequeno Kia Picanto, embora a sua chegada ao mercado dependa de vários fatores. A primeira, para oferecer uma preço de venda de acordo com sua autonomia e nível de poder.
O Kia Picanto deve reescrever a mobilidade urbana na marca
Até agora, não sabíamos que a Kia estava pensando em oferecer tal produto. No entanto, Emilio Herrera, diretor de operações da Kia Motor Europa Isso foi confirmado. Segundo o gerente, ainda não há nada confirmado, mas estão estudando a possibilidade. Mesmo assim, são cautelosos, pois sabendo o quanto é importante ter um microurbano elétrico em seu portfólio, eles não querem fazer isso correndo.
As razões para tal discricionariedade vêm do Salão Automóvel de Frankfurt. No IAA foram vários os fabricantes que apresentaram, ou anunciaram, propostas deste tipo. O mais "lançado" tem sido o Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, garantindo que Dacia vai ter uma eletrica 10 mil euros. Este número para Herrera é muito otimista, levando em conta os problemas que o setor está tendo para combinar autonomia-preço-rentabilidade neste tipo de veículo.
A esses três problemas, devemos acrescentar mais um. Os veículos pequenos têm cada vez mais volume de vendas menor. Dentro Europa, os únicos modelos com peso são os Fiat 500 y Fiat Panda, deixando o resto relegado para lugares mais discretos. A prova disso é que fabricantes como a Ford tiveram que retirar o Ka+ ou que o Grupo Volkswagen teve que reconverter o Volkswagen e Up!, Assento Mii y Skoda Citigo.
Ainda assim, existem países, como Itália, onde respondem por 50% das vendas. Portanto, a firma asiática terá que encontrar o meio termo para oferecer uma Kia Picanto eletricidade a um bom preço, sem perder dinheiro. Chegará na próxima geração? Tudo parece apontar para sim.
Fonte - Automotive News
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 67 - 79cv
- Consumo 5,1 - 5,3l/100km
- Avaliação 4,2