El Kia Sonnet é o SUV com o qual a empresa sul-coreana quer estabelecer sua presença na Índia. Segundo os seus criadores, este produto foi concebido de raiz a pensar nas necessidades deste importante mercado. Por isso, planejaram com calma e serenidade sua apresentação. Assim, até o momento de descobri-lo, eles aproveitaram para criar toda a expectativa possível através de uma completa campanha de teaser e sketch.
No entanto, e com as imagens em mãos, podemos dizer que o Sonet tem aspirações globais. De fato, seu desenvolvimento foi realizado entre a Kia Motors India e o Centro Global de Pesquisa e Desenvolvimento que a empresa possui na Coréia do Sul. Portanto, se seu sucesso de vendas for confirmado, podemos vê-lo viajar para outras regiões do mundo. Gostaria de tê-lo na Europa como complemento do renovado Stonic e o Sportage estabelecido? Tudo é possível…
O Kia Sonet é um SUV moderno com linhas sofisticadas
XNUMX ramo de estética do Kia Sonet temos conversado enquanto a marca publicava teasers e esboços. De qualquer forma, sempre concordamos que estamos diante de um SUV pertencente ao segmento A Visual esportivo e dinâmico. O tamanho exterior do corpo não é anunciado no comunicado de imprensa, mas considerando as proporções e restrições fiscais na Índia, tem que ser no limite de 4 metros.
No entanto, o corpo do Sonet possui elementos de design que já vimos nos últimos lançamentos da empresa. Assim, na frente não falta um grade e faróis de LED muito parecido com os que o novo usa Carnaval. A vista lateral é mais potente, com linhas de tensão marcadas que percorrem as portas, as proteções plásticas que se instalam na zona inferior da carroçaria ou as jantes de liga leve.
Finalmente, devemos rever sua defesa. o Pilar C é sólido e parece simular um "X". Isso é conseguido graças teto preto contrastante e a moldura preta piano localizada ao lado da janela traseira. Os grupos ópticos, unidos na zona central, apresentam uma grande semelhança com os do renovado Sportage. Já, na área inferior, temos um pára-choques de aparência dinâmica e um difusor, que integra a saída de exaustão, com acabamento cromado.
Dentro do Sonet está comprometido com conectividade e tecnologia
De dentro o Kia Sonet oferece frescura e seriedade em partes iguais. Há alguns dias vimos pela primeira vez o formato que a equipe de design lhe deu. Como esperado, o painel de instrumentos adere à moda digital, complementando suas informações com um Tela de toque central de 10,25 polegadas. Graças a ele, a mais recente evolução do sistema de infoentretenimento UVO Connect ganha vida.
Na área intermediária do painel encontramos o saídas de ar centrais e os controles para gerenciar o controle climático. Devemos parabenizar a Kia, porque fugiu das soluções de toque e conseguiu integrar muito bem o ar familiar liberado no Sorento. Já na zona inferior temos o necessário auxiliares e tomadas para carregar celulares e compartilhar músicas e dados. Por fim, há a alavanca de câmbio automática.
Em relação ao possibilidades de equipamentos, o Sonet virá de série com elementos como ABS, EBD, ESP, TCS ou assistência à frenagem. Também faltarão seis airbags, sensores de estacionamento dianteiros ou traseiros ou aviso de pressão dos pneus. Onde vacila é nas ajudas de condução ativas, embora considerando que se destina à Índia, a tripulação da fábrica excede a de muitos de seus rivais.
Oferta mecânica limitada, mas moderna e frugal
Por último, devemos falar sobre a oferta mecânica que você terá no lançamento. Sendo um modelo destinado a um mercado em desenvolvimento, deve medir muito bem o impacto ambiental de seus motores. A razão é simples: evitar o pagamento de impostos que aumentam o preço final de venda. Por isso, o Sonet estará disponível com três motores, dois a gasolina e um ciclo diesel.
En gasolina a versão de acesso ficará a cargo do bloco Litros 1.2 quatro cilindros. O mais poderoso e performático conta com o mais moderno e econômico 1.0 T-GDi que o Río ou Stonic já estão andando. Em relação à família diesel, o Sonet terá uma unidade de quatro cilindros com 1.5 IDRC cilindrada Para todos os casos, o poder é desconhecido, embora seja semelhante ao que conhecemos na Europa.
Em relação às transmissões, o cliente pode optar por equipar um manual com 5 ou 6 relações. Além disso, o moderno e eficiente 7DCT de dupla embreagem de 7 enclaves. o tração nas quatro rodas não está planejado nem são versões híbridas ou elétricas. No entanto, quando seu marketing se aproximar no final de 2020, teremos mais detalhes, como preço ou níveis de equipamentos.
Fonte - Kia
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