Desde Colin Chapman fundou a Lotus em 1952., todos os seus modelos foram caracterizados pela esportividade. Não há um único que possa ser classificado como burguês, porque essa palavra não existe em seu DNA. No entanto, existem diferenças entre as configurações recebem com base no mercado a que se dirigem. Por isso nasce a versão "doce" do Evora GT410 Sport, o Lotus Évora GT410.
A razão para este modelo é simples: Phil Popham solicitou seu lançamento no Reino Unido e na Europa. E por que? Bem, porque o responsável pela empresa testou um Evora mais silencioso e flexível com configuração americana. Mas o melhor de tudo é que, apesar de ser mais "suave" ele não perdeu suas maneiras esportivas. Por isso, ele decidiu que essa configuração deveria chegar para aqueles clientes que valorizam o uso diário.
O Lotus Evora GT410 adoça os caminhos do GT410 Sport
A nível técnico, Lotus Évora GT410 recebe pequenas atualizações que não afetam a mecânica. A suspensão muda os amortecedores para criar curvas menos rígidas. Graças a ela, ele superar solavancos e as juntas de dilatação ficarão menos secas. As rodas de liga leve, com 19 polegadas na frente e 20 polegadas atrás, estão vestidos com pneus Michelin Pilot Sport 4S. Atrás deles estão alguns pinças de freio vermelhas assinado pela AP Racing.
Onde há grandes mudanças é no interior. Aqui, embora não possa ser visto a olho nu, eles incluíram novo material absorvente de som. Com ele, reduzirão o ruído que atinge o motor e o compartimento de rolamento. Para melhorar as viagens, o motorista desfrutará de alguns Assentos esportivos Spacto. Mas isso não é tudo, porque o ar-condicionado e um sistema de infoentretenimento com navegação por satélite se unem para melhorar o conforto.
O arsenal de "bugigangas" se completa com a chegada do controle de velocidade, bancos aquecidos ou sensores de estacionamento traseiros com câmera de visão. No geral, o novo Lotus Evora GT410 é mais doce sem perder um pingo de tempero. Mas, além disso, é mais barato que seu irmão GT410 Sport. No Reino Unido, sua tarifa começa a partir do 82.900 R $, por isso oferece uma relação preço-qualidade-esporte excepcional. Vamos ver se chega a Espanha.
Fonte - carros de luto
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 2 - 4
- poder 416 cv
- Consumo 11 l / 100km
- Avaliação 4,3