McLaren, com o Senna, conseguiu dar o golpe final no mercado de supercarros porque, apesar de ser uma firma consagrada com uma carreira desportiva impecável, ainda não estava no pódio ocupado por marcas como Ferrari o Lamborghini. No entanto, se com o Senna eles deslumbraram o mundo inteiro, com o Projeto BP23 ele deixará todos os seus rivais para trás, a menos que eles descansem sobre os louros.
Dizemos projeto porque o modelo resultante ainda não tem Designação comercial definitivamente designado, então McLaren ainda leva esse nome. De qualquer forma, o que nos interessa nesta impressionante supermodelo são os segredos que cercam seu mistério. Hoje são poucos dados técnicos que são conhecidos do modelo, desde a assinatura de Woking Ela decidiu que vai reservá-los para ela até o momento que eles consideram oportuno.
De qualquer forma, para que os fãs da marca não esqueçam que estão trabalhando no supercarro definitivo, McLaren lançou dois novos teasers oficiais em que podemos ver pouco ou nada. Em um deles podemos confirmar o que já se sabia, e é que o BP23 terá uma configuração do seu cabine 1+2 como o mítico F1 já contou. O segundo dos esboços revela uma posição de condução (filtradas em parte há muito tempo) de design minimalista em que podemos observar uma Quadro de avisos digital.
O restante dos dados é uma completa incógnita, exceto aqueles que foram divulgados pela empresa inglesa. A primeira tem a ver com sua produção, limitada a apenas 106 unidades todos já foram vendidos. A segunda, o seu preço, que será próximo dos 1,8 milhões de euros sem impostos, pelo que é muito fácil ultrapassar os 2 milhões. E, finalmente, que será apresentado oficialmente no Salão Automóvel de Paris a realizar-se no próximo mês de Setembro.
Quanto aos rumores, é de esperar que o usina elétrica o da vida para McLaren BP23 Forma-se um sistema híbrido que será composto por um motor bi-turbo de 4 litros com 8 cilindros em V. Essa mecânica seria uma derivação da utilizada pelo 720S e deve entregar um poder, juntamente com os motores elétricos, uma potência que estaria entre os 900 e 1.000 CV.
Fonte – McLaren
