A eletrificação do setor automóvel permitiu o nascimento de novos fabricantes. Além disso, como o design e o tuning desses veículos são "em teoria" mais simples que os das térmicas convencionais, há casos menos curiosos. Especialmente no que diz respeito recordes de aceleração e velocidade máxima. E cuidado, pois não é fácil derrubar esses números, embora o McMurtry Spéirling Puro Tornou-se um temido matador de gigantes.
Muito provavelmente, o McMurtry Spéirling Pure não soa como nada para você e com razão. Este modelo nasceu como resultado da quebra de um recorde de velocidade alcançado no ano passado na Goodwood Hill Climb. Ele fez como ele hipercarro elétrico Então o que é seus números de potência e desempenho são puro ataque cardíaco. Mas nos interessa informar que, após uma estreia triunfante, os responsáveis decidiram colocá-lo em produção. Embora você vá surtar...
O design do McMurtry Spéirling Pure é radical e muito, muito esportivo…
Como pode ver o McMurtry Spéirling Pure ostenta uma linha espetacular. Mas o que mais vai te surpreender é que seu corpo mede apenas 3,45 metros de comprimento por 1,58 metros de largura e apenas 1,02 metros de altura. Segundo a marca, apesar destes níveis contidos sua posição de dirigir pode acomodar motoristas de até 2 metros de altura e até 150 quilos de peso. Isso ocorre porque tanto o volante quanto os pedais altamente ajustáveis…
Além dessas informações, Não temos mais imagens ou dados do interior do Spéirling Pure. Por isso, vamos nos concentrar em descrever seu exterior porque suas linhas são típicas de um monolugar para quebrar recordes no circuito de corrida mais difícil. Destaca-se, assim, por sua cabine em forma de cúpula acessada através da exclusiva porta em forma de asa de gaivota, algumas cavas das rodas musculosas, as entradas de ar laterais ou a grande asa traseira…
A aerodinâmica é um dos elementos que McMurtry mais cuidou ao projetar este hipercarro. Na frente destaca-se a entrada de ar ou os diferentes divisores assim como dutos que redirecionam o fluxo de ar. Já as rodas de liga leve possuem aro 18 polegadas tipo mononut central e design exclusivo que são revestidas com pneus tipo slick. Por fim, a traseira se destaca por suas linhas radicais e difusor.
Os seus 1.000 CV de potência permitem-lhe ir dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,4 segundos…
Deixando de lado o design do McMurtry Spéirling Pure, contaremos alguns de seus segredos técnicos. Não se sabe o tipo de plataforma ou chassis que lhe dá vida, mas em a marca garante um peso de balança inferior a 1.000 quilos. Em relação à configuração, a marca melhorou a suspensão, freios, unidade de direção hidráulica, bem como toda a parte elétrica junto com a aerodinâmica com a carroceria como um todo em relação aos primeiros protótipos.
Em resumo: temos 745 kW (1.013 CV) de energia elétrica para menos de 1.000 quilos de massa. Por enquanto a empresa não anuncia a etapa final de 0 a 100 quilômetros por hora, mas ficará abaixo de 2 segundos. E finalmente é hora de falar sobre o bateria que alimenta o trem de força elétrico. É de capacidade de 60 kWh, pode ser carregado em apenas 20 minutos e dura 10 voltas a toda velocidade no circuito de Silverstone.
No entanto, se depois de ler todas essas informações você quiser obter uma unidade do McMurtry Spéirling Pure, terá que correr. Sim porque a produção será limitada a 100 unidades em todo o mundo. Mas há um pequeno problema porque seu preço começa em 820 mil libras esterlinas sem incluir impostos. Portanto, se você tiver dinheiro sobrando e quiser um no próximo mês, eles apresentarão um protótipo de validação no Goodwood Festival Of Speed.
Mais tarde, em 2024 chegarão os protótipos de pré-produção e depois, em 2025, cumprir com as entregas aos clientes...
Fonte - McMurtry Automotivo - McMurtry Automotive pelo Facebook
