Melhores motos elétricas para a cidade equivalente a 125 cc

Os pequenas motocicletas elétricas Aos poucos vão povoando as grandes cidades. E é que a mudança no Mobilidade urbana nos últimos anos está a ser muito notável, sobretudo devido à pandemia e também devido à chegada de viaturas de aluguer por curtos períodos de tempo, como o Carsharing ou motosharing.

Mas se você mora em uma cidade onde o trânsito o obriga a perder muito tempo todos os dias em seu deslocamento diário, como ir ao trabalho, talvez você já tenha considerado comprar uma motocicleta de pequena capacidade ou uma scooter para economizar tempo e dinheiro. Neste artigo vamos rever o melhores motos elétricas equivalentes a scooters de 125 cc. que se enquadram na categoria L3 e podem ser conduzidos com carta de condução B ou A1.

As motos elétricas equivalentes às tradicionais de 125 cc que podem ser conduzidas com A1 e B (com idade mínima de três) são aquelas que por construção podem atingir uma velocidade de mais de 45 km/h, mas não mais de 11 kW (15 cv).

Silêncio S01

Uma das scooters mais vendidas em nosso país é a Silêncio S01, um produto que também é espanhol. É a versão individual do S02 que vemos muito em algumas grandes cidades, com um estilo mais elegante, melhor acabamento e maior qualidade. Sua velocidade máxima é de 80 km/h e pode ser conduzido com o Cartão A1 ou B e três anos.

Este Silence S01 usa um motor elétrico de 9 kW (12 cv) e sua autonomia é de 100 quilômetros graças à bateria intercambiável de 4,2 kWh. De qualquer forma, possui vários modos de condução que alteram a resposta da motocicleta, dependendo se estamos dirigindo pela cidade e queremos maximizar a autonomia, ou se estamos passando por anéis viários onde estamos interessados ​​em ter uma melhor resposta.

Pesa cerca de 110 quilos (sem bateria), é um veículo muito testado, tem energia suficiente para se deslocar com agilidade e o seu preço é 5.300 euros.

Super Soco TC Max

Outra moto elétrica muito na moda para a cidade é a Super Soco TC Max, com um estilo muito jovem. Sua potência é de 3,9 kW (5,2 hp), enquanto a bateria é de 3,2 kW. Desta forma você pode homologar um autonomia de 110 quilômetros. Um detalhe muito positivo é que seu peso é de 79 quilos (+ 22 para a bateria).

Como a maioria de seus rivais, oferece vários modos de condução que variam a resposta do motor, limitando também sua velocidade máxima para aumentar a vida útil da bateria. Em seu modo de maior desempenho, atinge 95 quilômetros por hora, embora nesse ritmo o alcance com uma única carga seja logicamente reduzido consideravelmente.

Seu preço é 4.649 euros sem descontos ou auxílios estatais.

BMW EC 04

Mas se temos que falar de estilo e design futuristas, então o prêmio vai para BMW EC 04; uma motocicleta elétrica que parece ser um protótipo. Está disponível tanto para a licença A2 em versão superior, como para a licença de carro A1 e B. Neste artigo vamos logicamente nos concentrar no equivalente a 125 centímetros cúbicos, aprovado no já mencionado categoria L3 de motocicletas elétricas.

Oferece 11 kW (15 cv) e utiliza uma bateria de 8,9 kWh, o que permite homologar uma autonomia de até 130 quilômetros. Entre a tecnologia deste BMW podemos destacar uma completa Visor digital colorido de 10,25 polegadas e até controle de tração, além de diversos programas de direção. Ele também usa pneus largos em comparação com a concorrência. A parte negativa é que pesa mais de 200 quilos.

O preço oficial desta scooter elétrica premium logicamente não é baixo, com uma taxa de 12.050 euros.

Ray 7.7

Voltamos a um ponto mais racional, onde o Ray 7.7. Esta scooter da marca espanhola Ray é uma aposta muito sensata. Estamos a falar de um modelo bastante versátil com uma bateria de 7,7 kWh que lhe permite obter uma autonomia homologada de quilómetros 150 entre uso urbano e interurbano.

Su velocidade máxima é de 125 km/h, para que possa sair da cidade e manter um bom ritmo sem problemas, embora logicamente onde vamos tirar o máximo proveito desta scooter seja no ambiente urbano. Pesa 165 quilos e tem um bom raio de giro (45 graus). Existem também vários modos de condução, 4 especificamente.

O preço sem descontos ou auxílios para este Ray 7.7 é 8.500 euros.

NIU MQi GT

El Niu MQi GT É um dos produtos mais simples que temos nesta lista de motos elétricas, mas não menos interessante por isso. Na verdade, é moto elétrica mais barata desta listagem. Tem uma abordagem muito urbana, como nos mostra a sua velocidade máxima de 80 km/h no modo mais desportivo, Sport. Seu motor é de 3,1 kW, ou o que é o mesmo 4,2 CV.

Sua condução é fácil, desfrutando de grande manobrabilidade e facilidade ao fazer curvas fechadas em velocidade muito baixa, entre outras coisas por causa de suas rodas de pequeno diâmetro. Seu peso também não é muito alto, 125 quilos.

São oferecidos Duas versões, o MQi GT regular e a faixa estendida, com preço de 3.700 e 4.600 euros, respectivamente. A autonomia é de 80 e 110 quilômetros.

Assento Mó eScooter 125

Voltamo-nos agora para Assento Mó eScooter 125, um modelo que se puxarmos um pouco o barbante vemos que na verdade é fabricado pela marca Silence. Como o Silence S01 ou o Ray 7.7, é uma scooter muito equilibrado e adequado tanto para as deslocações mais urbanas como para chegar ao centro a partir da periferia.

É alimentado por um motor elétrico de 7 kW (9,5 CV) e atinge uma velocidade máxima de 95 km/h, alimentado por uma bateria removível de 5,6 kWh que permite obter uma autonomia de até 137 quilômetros. Não faltam três modos de condução e um painel de instrumentos bastante atraente.

Quanto ao preço, a tarifa oficial do Seat Mó eScooter 125 é 6.250 euros, um tanto alto quando comparado aos seus principais rivais.

Vespa Elétrica

Para o último lugar deixamos todo um mito, a Vespa. o Vespa Elétrica é a opção apresentada pela marca do Grupo Piaggio. Claro, use o estética clássica que tanto vimos desde meados do século passado em nosso país.

Seu motor é de apenas 2,65 kW, que chega a 3,6 CV. Portanto, sua resposta é muito justa para velocidades médias e seu uso recomendado é a cidade. Nesta área, graças às suas rodas pequenas, manobra muito bem com ele, embora perca o equilíbrio em sua velocidade máxima, que é de 70 km/h. A bateria por sinal é de 4,2 kWh e tem autonomia teórica de quilómetros 100.

A Vespa Elettrica não é a scooter elétrica urbana mais sensata, mas talvez seu estilo o convença a pagar o preço 6.999 euros o que custa.