Cerca de uma década atrás, todas as marcas de automóveis foram para o volume. Ou seja, fabricar o maior número de carros para obter o maior lucro possível. No entanto, a queda nas vendas e as crises econômicas que estão nos "afundando" os obrigaram a mudar seu modelo de negócios. Agora eles não vão mais para o volume máximo: todos eles giraram 180 graus para passar ao lado do desempenho econômico por unidade vendida: à parte...
Agora, todos os grandes fabricantes de automóveis do mundo se gabam de que "vendem menos" mas também que seus balanços têm "mais benefícios". E para chegar a esse ponto, o que eles estão fazendo é focar em todos os segmentos de mercado que oferecem maior nível de rentabilidade. Os SUVs são prioridade e a prova é que muitos outros estão morrendo. E A Mercedes-Benz parece seguir esse caminho com parte de sua gama.
Tudo indica que o Mercedes-Benz Classe A, Classe A Sedã e Classe B morrerão sem socorro direto...
Até agora o modelo de acesso à gama da Mercedes-Benz é o Classe A. A história vital do seu modelo "menor" remonta ao final do século passado, mas agora é quando mais se vê e se sente como tal. Sim porque sua estreia em 1997 posicionou-a como uma pequena minivan e agora é uma compacta Com todas as letras". Bem, parece que ser o menor da linha também o torna um dos menos lucrativos.
E isso que A sua oferta mecânica inclui uma atraente versão híbrida plug-in A250e. Bem, toda a equipa de gestão da Mercedes-Benz está a pensar no que fazer com os seus modelos de acesso, visto que são os que “deixam menos dinheiro”. E é aqui que entra o Automotive News ao anunciar que poderiam "passar a guilhotina" por grande parte da faixa de acesso. Isto é, O Classe A, o Classe A Sedan e o Classe B MPV podem "morrer".
Por declarações de Ola Källenius, chefe da Mercedes-Benz, ao Automotive News... sobre se a sua gama de veículos compactos tem futuro na sua marca, respondeu...
"A resposta curta é sim. Mas vamos nos concentrar nos modelos que acreditamos serem os melhores e mais bem-sucedidos a nível mundial. No final deste ano, podemos até antecipar como seria esse futuro."
E é aí que entra o novo modelo que estão projetando. Trata-se de um sedã compacto tipo CLA que deverá entrar em produção em 2024 na fábrica de Kecskemét (Hungria). De fato, especula-se que ele será montado no nova base Mercedes Modular Architecture (MMA) para veículos elétricos. Na verdade, será o primeiro novo modelo da gama “Entry Luxury” a ser completado com os próximos CLA, CLA Shooting Brake, GLA e GLB.
Se tudo correr bem, Mercedes-Benz pode mostrar a primeira prévia de seu novo modelo neste ano de 2023. Assim, será necessário estar muito atento aos seus passos, pois poderão marcar um novo rumo para a marca e a sua gama...
Fonte - Automotive News
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 116 - 306cv
- Consumo 0,8 - 8,1l/100km
- Avaliação 4,5