El MG renascido É um fato, porém a má reputação que precedeu a marca antes de seu desaparecimento em 2005 e a presença do capital chinês em suas veias está fazendo os clientes não são muito atraídos para seus modelos. A isso devemos acrescentar que eles não estão presentes em todos os países da União Européia e, portanto, seu volume de vendas é muito restrito em nosso continente.
O Reino Unido é um dos poucos mercados em que está presente, mas parece que os clientes anteriores da empresa lhe deram uma recepção morna. No entanto, deve-se dizer que MG está trabalhando muito para que seus carros sejam tão robustos e confiáveis quanto qualquer um da concorrência. Como prova disso é que seu SUV médio, o GS, foi testado em Teste de colisão ANCAP e conseguiu obter quatro estrelas meritórias.
Como EuroNCAP, NHTSA ou LatinNCAP, Programa de Avaliação de Carros Novos da Australásia (ANCAP) é responsável por testar e validar a segurança do carro que são colocados à venda na ilha grande. Mais do que se poderia dizer que o MG GS e ANCAP têm a ver se o modelo não é vendido na Espanha ou na Europa em grandes tiragens, mas acho muito importante. O motivo é demonstrar que os carros da empresa, ao contrário do que se pensa inicialmente, não são inseguros em caso de acidente de trânsito.
A pontuação obtida quatro estrelas deve ser, como é o caso na Europa com o EuroNCAP, à falta de assistentes de assistência à condução, como o sistema de travagem de emergência da cidade (AEB), assistente de aviso de saída de faixa ou airbag de joelho para o motorista. Do lado positivo, deve-se dizer que o veículo é estruturalmente muito seguro, pois incorpora uma plataforma com um coeficiente de resistência à torção e flexão muito alto.
Fonte - ANCAP