Por alguns anos, o mercado de minivans mudou. Embora a Ford ainda esteja relutante em eliminar modelos clássicos como o Ford S Max e pelo Ford Galaxy, não sucumbiu no esforço de criar novos veículos familiares de grande porte. O Ford Tourneo Custom tem uma origem trabalhadora, mas graças a uma série de mudanças torna-se um turismo ideal para famílias numerosas.
Quando falamos de carros familiares falamos de muitos tipos de soluções e modelos, mas neste caso fazemos no formato maior. O Tourneo Custom nasce do corpo do Ford Transit, uma das carrinhas industriais mais famosas e conhecidas do mercado. No entanto, graças a várias modificações, é capaz de se tornar um carro de passeio.
Esses tipos de alterações estão sendo aplicados a muitos modelos semelhantes. Modelos que têm a sua origem no ramo comercial mas que também se apresentam como viaturas polivalentes para transporte de passageiros. Nos últimos anos o mercado para os grandes MVPs cresceu muito, e hoje é um segmento muito competitivo. Embora para vendas o Ford Tourneo Custom não seja o mais popular.
Características técnicas do Ford Tourneo Custom
Como já dissemos, o Ford Tourneo Custom deriva do Transit. Assenta na mesma plataforma do modelo industrial, mas utiliza a carroceria convencional com pequenas modificações. Seguindo a tendência do mercado, vau comercializa o modelo com dois comprimentos diferentes a fim de abrir ainda mais o leque de potenciais clientes.
Por um lado, temos a curta distância entre eixos Tourneo Custom, a menor unidade da família, suas medidas são: 4,97 metros de comprimento, 1,99 metros de largura e 1,98 metros de altura para uma distância entre eixos de 2,93 metros. Como esperado, a unidade de distância entre eixos longa estende as medidas: 5,34 metros de comprimento, 1,99 metros de largura e 1,98 metros de altura para uma distância entre eixos total de 3,3 metros.
O tamanho diferente nos permite ter diferentes tamanhos de carga para o mesmo número de passageiros. Os dois corpos podem transportar um máximo de oito passageiros em um interior completamente versátil. A diferença está na capacidade de carga. 922 litros de volume mínimo para a curta distância entre eixos Tourneo Custom e 1.447 litros de capacidade mínima para o Long Wheelbase Tourneo.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Ford Tourneo Custom
Novos tempos exigem novas soluções. As regulamentações antipoluição cada vez mais restritivas obrigam as marcas a introduzir esquemas mecânicos inadequados, ou raramente vistos, em segmentos que sempre abusaram da mecânica tradicional. A gama é baseada principalmente em motores a diesel, mas também encontramos unidades híbridos convencionais e também híbridos plug-in.
No ramo diesel temos um único motor capaz de espremer duas potências diferentes. UMA bloco TDCi de dois litros fornecendo um mínimo de 106 cavalos de potência, apenas para a versão de distância entre eixos curta, e um 185 cavalos de potência máxima, desta vez está disponível para ambos os comprimentos. Duas opções muito válidas, embora com pouca potência, que não são páreo para a mecânica mais moderna. A tração é dianteira, e a gestão pode ser confiada a uma caixa manual de seis velocidades ou a uma automática com o mesmo número de relações.
Essas mecânicas são acompanhadas de eletrificação. O híbrido Ford Tourneo Custom Possui um bloco diesel de quatro cilindros e dois litros que, acompanhado por um motor elétrico e uma bateria de íons de lítio, desenvolve um máximo de 185 cavalos de potência. O híbrido plug-in Por seu lado, goza de um motor de três cilindros EcoBoost, um motor elétrico e uma bateria de 13,6 kWh de capacidade. Ao todo, desenvolve 126 cavalos e uma autonomia elétrica de 50 quilômetros.
Equipamento Ford Custom Tourneo
Alma de industrial mas carácter de turismo. Sendo um veículo projetado para uso social, os equipamentos e acabamentos são melhores do que os encontrados em uma van de carga. Os materiais são de maior qualidade, assim como um isolamento interno que limita o ruído exterior e do motor. Tudo isso para que a sensação de conforto seja a habitual de um carro.
A gama do Ford Tourneo Custom não é apenas escalonada na mecânica, mas também no equipamento. A distribuição ocorre em quatro acabamentos: Trend, Sport, Titanium e Active. Este último apresenta características estéticas diferenciadoras que lhe conferem um toque SUV, como as cavas das rodas em plástico preto. Os restantes acabamentos também modificam ligeiramente a sua aparência, passando de um estilo mais sóbrio para um mais atractivo com maior número de elementos cromados.
No que diz respeito ao equipamento, devemos abandonar o conceito espartano industrial típico. Ser turismo integra muitas soluções típicas destas, e graças a ele podemos encontrar detalhes como: WiFi, sistema de navegação, infotainment SYNC3 com tela sensível ao toque de oito polegadas, conectividade para dispositivos móveis, controle climático, câmera traseira e muitas outras soluções projetadas para maior versatilidade. Sem esquecer uma excelente equipa de assistentes de condução.
O Ford Tourneo Custom em vídeo
O Ford Tourneo Custom de acordo com o Euro NCAP
El Ford Tourneo Custom É o primeiro modelo em seu segmento de mercado a alcançar cinco estrelas nos testes de impacto que realiza. EuroNCAP. Algumas classificações são realmente excelentes, como a proteção para ocupantes adultos e crianças em caso de acidente, com 84 e 90 por cento, respectivamente. Em quanto a ajudas ativas à condução obteve uma notável 71 por ciento de proteção. Onde não obteve uma boa pontuação é no caso de atropelamento de pedestres, pois teve que se contentar com justos 48%.
O Ford Tourneo Custom do Km 0 e em segunda mão
Nos mercados de usados e zero quilômetro não há um número elevado de unidades do Ford Tourneo Custom. No primeiro caso podemos aceder a unidades com mais de 150 mil quilómetros e sete anos por um preço que varia entre os 13 e os 17 mil euros, dependendo da potência do bloco 2.2 TDCi, 125 ou 155 cavalos. A seu favor está o fato de a maioria das unidades apresentarem acabamentos de alto padrão.
Se procurarmos unidades de quilômetro zero o layout das unidades é menor. A oferta é limitada, pois os revendedores não acumulam muitas unidades em estoque. A oferta se concentra nos modelos do ano passado com mecânica atualizada. Os preços são atrativos, com descontos significativos em comparação com as novas unidades de fábrica. O preço médio está entre 32 e 37 mil euros dependendo da mecânica e do acabamento disponível.
Rivais do Ford Tourneo Custom
Nos últimos anos, o segmento de minivans tornou-se muito polarizado. Os formatos tradicionais estão em crise e a oferta e demanda por tamanhos maiores cresce cada vez mais. O mercado viu o surgimento de modelos até então inexistentes. Isso fez os rivais do Tourneo Custom se multiplicaram. Os mais importantes são: Mercedes V Class, caravela volkswagen, Peugeot Traveller, Citroen Space Tourer, Opel Zafira Life y proa toyota, entre outras. Todos eles são rivais em tamanho e formato, embora por preço a Ford se posicione em um segmento geral.
Para destacar
- Segurança
- versatilidade interna
- mecânica eficiente
Melhorando
- poder limitado
- Sem corpo extra longo
- Sem ar condicionado traseiro
Preços Ford Tourneo Custom
Chegamos à seção de preços e devemos destacar o orçamento atraente oferecido pelo Tourneo Custom. É um dos mais acessíveis do segmento. O preço inicial do Ford Tourneo Custom é de 30.625 euros para a unidade de batalha curta. O preço da unidade longa sobe para um mínimo de 32.591 euros. Em ambos os casos, os modelos estão associados ao acabamento Trend, embora com potências diferentes; 106 cavalos de potência para o corpo curto e 131 cavalos de potência para o corpo longo. Os preços anunciados não incluem ofertas ou promoções.
Galeria de fotos personalizadas do Ford Tourneo
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