O segmento A não é o mais popular dos mercados europeus, mas em um mundo cada vez mais populoso, ganhará importância ao longo do tempo. Em um futuro não muito distante, modelos como o Skoda Citigoe IV dominará a paisagem urbana por duas razões. O primeiro é o seu pequeno tamanho, o segundo é o seu conceito 100% elétrico.
Fabricado na fábrica eslovaca de Skoda em Bratislava, começou a ser comercializado em 2012 em nosso país e em 2017 recebeu uma reestilização. Finalmente, em 2019, a marca checa decidiu dar-lhe uma mudança radical, livrando-se das versões de combustão, passando apenas para a mobilidade elétrica.
Graças a essa mudança, o Citigoe iV pode circular pela cidade sem amarras e sem problemas de restrição a espaços de baixa emissão ou em dias de protocolo. A DGT o certifica com o selo ZERO, que não só traz mobilidade mais limpa, mas também alguns benefícios, como vantagens fiscais e estacionamento urbano gratuito.
Características técnicas do Skoda Citigoe iV
O Skoda Citigoe iV se transformou em um carro 100% elétrico aproveitando a arquitetura que já possuía. o Plataforma NSF (New Small Family) é o mesmo usado por seus irmãos gêmeos do Grupo Volkswagen. Por um lado o SEAT Mii Elétricoe por outro lado Volkswagen e up! Todos os três seguiram o mesmo caminho, e é por isso que todos os três têm as mesmas características.
Como a plataforma não muda, o Citigoe iV apresenta as mesmas dimensões externas das versões a combustão. 3,6 metros de comprimento, 1,64 metros de largura e 1,48 metros de altura. Em sua cabine até um máximo de quatro passageiros podem viajar com relativo conforto graças à distância entre eixos de 2,42 metros.
Graças ao fato de as baterias serem instaladas sob o piso do carro, o porta-malas está livre de componentes que permitem expandir a capacidade de carga. 251 litros é a capacidade mínima. Dados que podem ser aumentados para 923 litros se baixarmos a segunda fila de bancos na proporção de 60:40.
Gama mecânica do Skoda Citigoe iV
Os tchecos não complicaram muito a vida quando se trata de formar a gama mecânica do Citigoe iV. As iniciais iV correspondem ao alcance mais eficiente da casa. As mesmas siglas podem ser vistas em outros modelos como o Skoda Superb XNUMX. O segredo está na bateria. UMA célula de íons de lítio refrigerada a água com capacidade de 36,8 kWh.
Um motor elétrico síncrono é acoplado à bateria que libera 61 kW de potência, ou o que é o mesmo; 83 da escassa potência. A essa potência devemos acrescentar um torque elétrico máximo de 210 Nm disponível a partir de uma paralisação. Com tudo isso, os benefícios do Skoda Citigoe iV são discretos. De 0 a 100 km/h em 12,5 segundos e velocidade máxima de 130 km/h.
O conjunto elétrico homologa um autonomia máxima de 260 km no ciclo WLTP. Para o momento crítico de recarga, a Skoda afirma que pode passar de 10 a 80% da capacidade da bateria em apenas 60 minutos se a conectarmos a uma tomada de até 40 kW. Se o fizermos em uma tomada doméstica, levará 12 horas e meia, e se o fizermos em uma Wallbox de 7,2 kW, levará aproximadamente quatro horas.
Equipamento do Skoda Citigoe iV
Para se locomover pela cidade não são necessários muitos luxos. Com esta premissa a Skoda preparou um equipamento muito básico mas equilibrado para os mais pequenos dos seus modelos. O Citigoe iV tem um linha exclusiva de equipamentos chamada Citigoe iV Style. Refere-se ao acabamento mais alto, e graças a ele temos elementos muito interessantes.
Alguns exemplos são rodas de 16 polegadas, sensor de estacionamento e controle climático. A isso podemos adicionar detalhes que tornarão a vida a bordo muito mais confortávelcomo bancos dianteiros aquecidos, rádio digital, pára-brisas aquecido, controle de cruzeiro ou faróis de neblina. Além de um pequeno e discreto pacote de assistentes de direção.
Não podemos esquecer a conectividade, questão importante em um segmento tão popular entre os mais jovens. Nesta seção, o Skoda Citigoe iV sempre traz suporte com conectividade para dispositivos móveis de última geração. Desta forma o celular servirá como eixo central de um sistema multimídia através do Android Auto ou Apple CarPlay.
O Skoda Citigoe iV em vídeo
O Skoda Citigoe iV de acordo com o EuroNCAP
A segurança é um fator importante em todos os modelos, porém os segmentos menores continuam apresentando deficiências de segurança nos testes Euro NCAP. O organismo europeu testou o Citigoe iV de 2019 e certificou três das cinco estrelas possível para ele. Embora tenha obtido pontuações notáveis na proteção de passageiros adultos e crianças, tem sido mais fraca nas seções de segurança de pedestres e assistentes de direção.
O Skoda Citigoe iV do Km 0 e Usado
O Skoda Citigo pode ser considerado um fracasso comercial, pelo menos em nosso país. Em nenhum momento o urbano tcheco conseguiu atingir níveis de vendas razoáveis. Isto faz o que o número de unidades em segunda mão é muito escasso e reduzido. O bom é que os preços permanecem muito estáveis, e pelo menos costumam rondar os 3.500 euros para as versões de 2014 com motor a gasolina.
As unidades elétricas encontram-se no canal do Km 0, embora também não sejam muitos devido, mais uma vez, ao pouco sucesso comercial do Citigoe iV. O bom é que eles têm preços mais baixos do que os oferecidos na concessionária, então pode ser uma boa maneira de economizar alguns euros se estivermos procurando um carro citadino elétrico.
Rivais do Skoda Citigoe iV
O mercado elétrico está crescendo a cada dia. No entanto, os segmentos menores começam a ter um frota cada vez maior de pelo simples fato de ser mais acessível economicamente. O Skoda Citigoe iV tem dois rivais claros, seus irmãos de grupo o SEAT Mii Elétrico e pelo Volkswagen e Up! A estes dois podemos acrescentar outros como o FIAT 500e, o Smart Forfour e pelo Renault Twingo em sua versão elétrica Citroën C-Zero e pelo Peugeot ion.
Para destacar
- Agilidade na cidade
- Tronco
- Mobilidade elétrica
Melhorando
- Habitabilidade
- Qualidade dos materiais
- Preço alto
Preços do Skoda Citigoe IV
No passado, você poderia obter os serviços de um Skoda Citigo por menos de 10.000 euros. Mas nos dias de eletrificação esses preços são impossíveis. Como existe apenas um nível de equipamento Há apenas um preço para o Skoda Citigoe iV, e é de 22.970 euros. Isso o distancia consideravelmente do modelo mais acessível do segmento, o Mii Electric, embora seja preciso reconhecer que o espanhol não é capaz de igualar o equipamento básico.
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