Mazda é um dos fabricantes de automóveis japoneses mais especiais. Além disso, ele gosta de fazer as coisas como melhor estima com resultados que os fabricantes mais poderosos não alcançam. Você só precisa ver que, quando a indústria e suas regras foram contra os motores a gasolina atmosféricos, eles mostraram que poderiam ter muita vida. E em termos de eletrificação eles fizeram o mesmo novamente com o Motor rotativo Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV…
Como você bem sabe, A Mazda é especialista em motores rotativos. No entanto, desde que "matou" o agora lendário RX-8, não produziu um modelo de rua equipado com um motor deste tipo. Mas a eletrificação total deu aos engenheiros da marca um motivo para "resgatá-la do esquecimento". sim porque o MX-30 e-Skyactiv R-EV Ele representa o retorno dessa tecnologia ao unir um powertrain elétrico com uma térmica rotativa. Então você está com sorte...
O novo Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV oferece 85 quilômetros de autonomia elétrica… e mais com o motor rotativo…
Se você fizer um pouco de memória, você deve se lembrar disso Já falamos várias vezes sobre o Mazda MX-30. É o primeiro veículo cem por cento elétrico da empresa de Hiroshima e um dos mais originais do mercado. É verdade que a sua autonomia em modo elétrico não é das mais generosas do seu segmento mas, em contrapartida, oferece qualidade a par do melhor premium. Pois bem, com a incorporação deste motor rotativo a sua gama de utilização cresce...
Agora Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV se torna um elétrico de alcance estendido. O motor elétrico sempre se encarrega de mover as rodas, mas o motor rotativo se encarrega de mover um gerador que carrega a bateria ou fornece energia adicional, se necessário. Graças a esta combinação a bateria oferece até 85 quilômetros de autonomia que são notavelmente aumentados graças à adição do motor rotativo movido a gasolina.
No total, a Mazda produziu mais de 1.99 milhão de veículos movidos a motores rotativos…
Porém, o mais interessante de tudo é saber que A Mazda já iniciou a produção deste motor rotativo. E não é por menos que este dado é relevante porque o faz apenas 11 anos após o fim da produção do RX-8 que equipava um motor semelhante. De acordo com o press release oficial divulgado pela marca…
"O MX-30 e-Skyactiv R-EV é o primeiro veículo de produção em massa da Mazda com um motor rotativo em 11 anos desde que o Mazda RX-8 foi descontinuado em junho de 2012. A Mazda produziu cumulativamente mais de 1.99 milhões de veículos com motor rotativo«
Outro dado interessante a ter em conta é o local onde vão fabricar este importante modelo. Conforme explicado no comunicado de imprensa, a montagem para a Europa será realizada na fábrica Ujina No. 1 em Hiroshima. Você pode não saber, mas é a mesma fábrica que montou seu antecessor imediato, embora em um caso ou outro o MX-30 e o RX-8 não tenham nada a ver com isso. Assim, poderá voltar a conduzir um jornal, embora de uma forma diferente…
Triste…
Fonte - Mazda
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 145 cv
- Consumo 17,9 l / 100km
- Avaliação 4,1