La eletrificação do setor automotivo provocou uma mudança de papéis nos fabricantes. A maioria dos veteranos assumiu essa tarefa com calma e relativa calma. No entanto, aqueles que quiseram se aventurar nele tiveram que fazê-lo a toda velocidade. É por esta razão que chegamos agora a um ponto em que vemos as grandes diferenças entre, digamos, a Tesla e o todo-poderoso Grupo Volkswagen.
Um dos fabricantes menores e ainda desconhecidos é a NIO. Esta empresa trabalha em seu país natal (China) há algum tempo, obtendo dados cada vez mais importantes. Aliás, uma de suas últimas novidades chegou recentemente. Na época, publicou uma série de esboços mostrando o design de seu próximo grande salão. Agora eles vão um passo além e anunciam quando vão revelar o modelo de que estamos falando.
A NIO realizará o evento de lançamento no dia 9 de janeiro (sábado)
Se tomarmos um veja o teaser que eles publicaram Podemos extrair três fatos importantes. Em primeiro lugar, o NIO anuncia que está pronto para amanhã. Esta frase, que poderia passar por um simples slogan, tem todas as características de ser um declaração de intenções Em todas as regras. Em segundo lugar, apontam para a estreia oficial do modelo abaixo acontecerá no próximo sábado, 9 de janeiro.
Por fim, e mais importante de tudo, podemos ver a silhueta do modelo que receberá todo o destaque. As linhas que notamos são poucas, mas suficientes para entender que estamos diante de um hatchback com carroçaria em estilo coupé. Essa mesma configuração é a que o EE7 usava e que apresentamos a vocês na forma de esboços há alguns meses. No entanto, existem fontes que sugerem que seu nome seria diferente. Para ser mais exato: ET.
Quanto à sua técnica, A NIO ainda não divulgou dados a esse respeito. Várias fontes sugerem que incluirá a mais recente tecnologia disponível no campo da direção autônoma. Além disso, tudo aponta para será equipado com a bateria de íons de lítio mais generosa do mercado: 150 kWh de capacidade energética. Se verdadeiros, esses dados teriam a possibilidade de atingir uma autonomia estimada que seria entre 800 ou 900 quilômetros.
Faltam alguns dias para conhecer essa nova proposta, mas Tesla e Porsche têm que ter muito cuidado. Se esses dados técnicos forem verdadeiros, eles terão que se livrar dos problemas da melhor maneira e o mais rápido possível. Claro que o tamanho do NIO é menor que o dos dois, então esse novo modelo não chega ao mercado tão rápido quanto se imagina.
Fonte - NIO