A aquisição de Mitsubishi pelo Aliança Renault-Nissan Parece que nos trará boas notícias a curto prazo. A assinatura dos três diamantes estava tendo dificuldade em dar uma mudança geracional como Deus ordena à sua estrela todo-o-terreno. O Montero (ou Pajero dependendo de quais mercados) geração atual está à venda desde 1999, porque o modelo que conhecemos hoje é um facelift profundo do que foi realizado em 2006.
A quarta geração deste modelo (a atual) já está muito desatualizada em relação à concorrência, mas graças à ajuda da Nissan, Engenheiros da Mitsubishi vão trabalhar em sua substituição em pouco tempo. A razão para ter tanto trabalho adiantado é que a Nissan estaria disposta a ceder o plataforma na qual estão fabricando a atual geração do Patrol e, portanto, não teriam que fazer um grande investimento financeiro ou técnico.
De acordo com uma fonte da Mitsubishi, O Montero terá sua mudança geracional assim que o Nissan Patrol for apresentado. Mas usar sua plataforma não seria a única novidade que a empresa japonesa ofereceria, já que a quinta geração do Montero Poderia usar um motor a gasolina assistido por um elétrico. Com ele, estariam em condições de reduzir o consumo e as emissões e viabilizar sua comercialização em determinadas regiões do globo.
De acordo com Trevor Mann, diretor de operações da Mitsubishi “Uma das coisas que precisamos observar é quais são os benefícios que poderíamos ter em termos de manter esse produto se trabalharmos com a Nissan, isso é algo que vamos explorar”.. Com essas declarações, ele deixa claro que o futuro do Montero passa pela colaboração com sua nova matriz para economizar custos e melhorar um produto que se tornou muito obsoleto em termos de tecnologia ou mecânica.
Estaremos atentos a próximas notícias fornecidas pela Aliança Renault-Nissan. As próximas gerações do Nissan Patrol e do Infiniti QX80 não devem demorar mais de dois anos, então será o momento certo para a Mitsubishi apresentar seu novo polivalente ao mundo.
Fonte – Mitsubishi
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5 - 7
- poder 190 cv
- Consumo 7,8 - 9,3l/100km
- Avaliação 3
Jose Garcia
David Martin Alonso
redução de despesas deve ter impacto no preço final para o cliente
Seria bom se fosse a plataforma Y61, estaríamos falando de um TT real. Uma pena.
Veremos qual é o resultado. Felicidades