A Land Rover está preparando o Defender 2020 para sua apresentação altamente antecipada no Salão Automóvel de Frankfurt 2019. No entanto, já pudemos vê-lo sem camuflagem no conjunto de novo filme de james bond 'Não há tempo para morrer'.
Como em muitas outras ocasiões, a única coisa que falta é alguém que saiba o suficiente sobre carros e que tenha um telefone celular à mão. É por isso que o vazamento ocorreu através do Facebook, antes de ser publicado no Instagram pelo usuário. galpão dois mil. O que nos permitiu conhecer sua aparência final antes do tempo.
El novo defensor apresenta uma série de modificações orientadas para fora de estrada, como um guincho montado no para-choque e pneus off-road maiores. Também parece ter uma distância ao solo maior do que os protótipos que vimos até agora, sugerindo que eles adicionaram um jogo de suspensão fora de estrada Para o filme. Não seria incomum que a versão de produção também tivesse esse equipamento como extra quando chegasse ao mercado.
Além disso, apesar de ter pára-choques e saias laterais salpicados de lama, o filme Land Rover Defender mostra vários detalhes do seu projeto final. Os faróis, o design da grelha e as entradas de ar colocam-no na mesma linha de design dos restantes modelos da marca, embora com uma silhueta mais quadrada e mais próxima do mundo dos puros SUV.
Outros carros de 'No Time to Die'
A aparência do SUV neste filme não significa que vai ser um dos carros de James Bond. Ainda não sabemos qual será o papel do Defensor na trama. O que será um carro do famoso espião britânico é o aston martin valhalla. Um novo supercarro híbrido debaixo de Valquíria, cujo motor térmico a gasolina ficará em posição central, atrás dos bancos. Seu desempenho exato ainda não é conhecido, mas fontes próximas à marca o colocam em torno de 1.000 cv, com um peso que não chegará a 1.400 quilos.
O Defender 2020 posto à prova
Voltando ao Defender, Land Rover já publicou no mês passado algumas fotos do seu novo SUV ao testar as dunas e estradas de Dubai. O que nos permite ver quais são as proporções reais de seu corpo e sua altura ao solo como padrão, apesar da camuflagem.
Parte da equipe responsável por este teste era composta por vários especialistas off-road da Federação Internacional das Sociedades da Cruz vermelha e o Crescente Vermelho (IFRC). Alguns profissionais que têm que lidar com terrenos muito difíceis no seu dia a dia.
Ao longo dos testes, as temperaturas ultrapassaram 40 ° C e atingiu altitudes de quase 2.000 metros. Circunstâncias que em conjunto submetem os motores a um esforço extra, que nem todos podem suportar com dignidade. Mesmo assim, certamente estas condições não são as únicas que o Defender teve de superar, já que é um carro projetado para terrenos difíceis e trabalhos de todos os tipos. Assim também terá um versão de recolhimento.