Aos poucos, a Toyota está atualizando sua linha de SUVs. Este segmento de mercado, juntamente com as pick-ups, é um dos que mais se beneficia do impulso de vendas que os SUVs estão experimentando. Parece que seu boom não atingiu o teto e as marcas sabem que precisam aproveitar seu bom andamento. Sobre tudo em países que os exigem tão vorazmente quanto os EUA e outros do Oriente Médio e da região ASEAN (Ásia e Oceania).
Uma das últimas propostas que buscam ter sucesso é o Toyota Sequoia. Já falamos dele algumas vezes, mas agora é porque sua nova geração estreia em todo o seu esplendor. E cuidado, trata-se de silenciar todas as moedas e diretes que surgiram com os teasers publicados pela marca. Sim, porque foram muitos que criticaram seu design dizendo que se parecia com algum modelo de uma empresa rival. Agora é a sua vez de julgar e dizer se gostou...
A imagem do novo Toyota Sequoia é poderosa e muito poderosa
Como você pode ver nas fotos e vídeo em anexo, o design do novo Toyota Seqouia é muito poderoso. As linhas de sua frente são em grande parte herdadas de sua picape irmã, a Tundra. Isso, que já anunciamos quando os primeiros teasers foram lançados, não é ruim porque mantém a semelhança familiar. Nesta área destaca-se pela sua Óptica de LED completo e, sobretudo, pelo tamanho e padrão interior com que se parece a sua grelha. Além do grande logotipo da Toyota em letras…
Entretanto a visão lateral do novo Tundra é mais nítida e mais musculosa que seu antecessor. As linhas de tensão são mais marcadas, destacando-se em zonas como as cavas das rodas ou os apoios para os pés. Dependendo da versão, para reduzir o peso visual de todo, ostenta várias linhas cromadas que atravessam as janelas ou portas. Nem haverá falta de barras práticas de transporte de objetos que também possam parecer detalhes cromados.
Em última análise, temos a traseira. Esta área da nova Tundra é a que mais tem levantado críticas, pois muitos disseram que se assemelhava ao mais recente Mitsubishi Outlander. No entanto, agora que podemos vê-lo completamente, podemos dizer que não, que tem uma identidade própria, embora suas linhas lembram as do recente Lexus LX. Especialmente para o forma de moldura, o portão, a ótica ou o porta-matrícula. A principal diferença está no pilar “D”.
Cabine tecnológica com uma conta alta...
Como esperado, a cabine da nova geração do Toyota Suquoia é conhecida. As dicas básicas de design vêm diretamente da Tundra, embora também existam pequenas diferenças. Dependendo do nível de dotação que escolhemos o tamanho da tela varia sendo 8 polegadas na versão SR5 e 14 polegadas na Platinum mais completa. Isso também se aplica às molduras e inserções do painel ou túnel central…
Um detalhe a considerar tem a ver com a capacidade da sua cabine. Toyota anuncia que o novo Sequoia pode acomodar até oito ocupantes em três fileiras de assentos. Estes últimos podem ser de bancada contínua ou individual e, além disso, em todos os casos são deslizantes longitudinalmente 15 centímetros. Gadgets também não faltarão, como uma bandeja divisória para o baú que pode ser localizada em diferentes alturas e posições.
Novo trem de força e plataforma híbridos i-FORCE MAX de alto rendimento…
A tecnologia do novo Toyota Sequoia também nada tem a ver com a do seu antecessor. Agora é baseado na moderna plataforma TNGA que o Land Cruiser, Tundra ou Lexus LX lançaram. Graças a isso, é mais leve e também aumenta sua rigidez torcional. Além disso, permite lançar um novo Powertrain híbrido suave que o torna mais econômico. É o recente 3.5 V6 i-FORCE MAX biturbo de 326 kW (443 cv) e 790 Nm.
Para governá-lo, os engenheiros optaram pela Transmissão automática de 10 velocidades. Por sua vez, está disponível com vários modos de tração, pois os clientes podem escolher um eixo, tração total nas quatro rodas conectável ou total permanente. A suspensão, por sua vez, é independente na dianteira e multi-link na traseira. Além disso, é opcional amortecedores adaptativos e um sistema de nivelamento do eixo traseiro.
Como clímax... O Toyota Sequoia TRD-Pro fará as delícias dos mais aventureiros...
Por último, gostaríamos de mencionar a Toyota Sequoia TRD-Pro. É sobre o versão mais picante da gama embora o faça com algum truque. Como você pode ver nas imagens, tem uma estética mais agressiva, pois adiciona seus próprios elementos de design, como rodas de liga leve, molduras específicas ou os logotipos TRD-Pro correspondentes. No entanto, a motorização Mild Hybrid que o move não oferece um nível superior de potência ou desempenho.
A principal novidade está no pacote TRD Fora de Estrada. Isso inclui um diferencial traseiro com trava, rodas de 18 polegadas, sistema Multi-Terrain Select, controle de assistência em descidas e controle de rastreamento. Nem ele esquece melhorar a suspensão com amAmortecedores Bilstein, molas mais rígidas e placa de proteção. Todas as suas melhorias, como as do resto da gama, estarão disponíveis a partir deste verão e a Europa não chegará...
Uma pena…
Fonte - Toyota
