Que o futuro do setor automobilístico é elétrico e ninguém duvida. Mas ainda existem muitos "mas" sobre como lidar com algumas questões: autonomia e preços. Além de modelar modelos de corte esportivo que realmente oferecem aos seus motoristas sensações esportivas "reais". E quando os supercarros já o alcançaram, chega um modelo que parece estar à frente deles. Você já conhece o exemplo: o Conceito Dodge Charger Daytona SRT...
Já falamos com você sobre o espetacular Dodge Charger Daytona SRT Concept algumas semanas atrás em sua estreia. Mas agora a casa ianque volta a deslumbrar no SEMA Show em Las Vegas. E além de "se exibir" com um nova tinta chamada Stryker Red tri-coat, com teto preto e rodas de fibra de carbono de 18 polegadas, conta parte de seus segredos. O mais importante, como é sua técnica e, sobretudo, sua níveis de potência e preparações…
O Dodge Charger Daytona SRT Concept terá versões de 400V e 800V com atualizações de Conexão Direta Fase 1 e Fase 2…
Embora ainda não oficial, o Dodge Charger Daytona SRT fica na plataforma STLA Large. Graças a ela, a primeira surpresa é interessante: a faixa é dividida em duas tensões nominais com 400 V e 800 V. Isso não é comum na mesma plataforma, mas serve de base para oferecer três níveis de potência. Além disso, por sua vez, existem duas melhorias. Para você ver de forma resumida, aqui tem um tabela de resumo o que simplifica a sua ideia...
| Designação | Voltagem nominal | poder | Estágio de Conexão Direta 1 | Estágio de Conexão Direta 2 |
|---|---|---|---|---|
| Designação | Voltagem nominal | poder | Estágio de Conexão Direta 1 | Estágio de Conexão Direta 2 |
| Carregador Daytona | 400 V | 340 kW (462.4 HP) | ||
| Carregador Daytona | 400 V | 370 kW (503.2 HP) | ||
| Carregador Daytona | 400 V | 400 kW (544 HP) | ||
| Carregador Daytona | 400 V | 440 kW (598.4 HP) | ||
| Carregador Daytona | 400 V | 470 kW (639.2 HP) | ||
| Carregador Daytona | 400 V | 500 kW (680 HP) | ||
| srt banshee | 800 V |
Como pode ver, existe uma versão do Banshee que "dona" o 800 V. Mas por enquanto não sabemos qual é o seu nível de potência porque a Dodge indicou que esses dados serão anunciados posteriormente. O que está claro é que Será aquele que alivia o mítico Hellcat agora que essas versões térmicas vão sair do alcance. Como é sua bateria e sua capacidade de energia também não são oficiais, embora deva ser de lítio e em torno de 100 kWh...
Como curioso, Dodge criou uma "chave de cristal" que desbloqueia essas atualizações. Este é vendido na concessionária como um extra e tem um slot no painel para que sempre que o motorista quiser, ele possa ative-o para aproveitar esse poder extra. Em suma, o novo Dodge Charger Daytona SRT é 4WD, resultado da combinação de pelo menos dois motores elétricos e, portanto, o uso de pneus radiais.
Terá que esteja ciente dos próximos passos dados por Dodge e Stellantis, embora certamente seus rivais não se divirtam com o que estão fazendo.
Fonte - esquivar
