O novo BMW X6 é oficial e chegará ao mercado em dezembro

Após os vazamentos desta manhã e como de costume na BMW, às 00:00 de hoje, sexta-feira, 6 de junho, a BMW lançou o primeiro Informações oficiais e fotos do BMW X6, o renovado SUV coupé da bayerische, que fecha assim um círculo, tendo já renovado todos os modelos da gama X da marca. O novo X6 prepara-se para enfrentar um rival, que chegará da Alemanha e traz com orgulho a estrela da Mercedes na frente. Para isso, a BMW recorre mais uma vez ao X5, o modelo do qual deriva este SUV e com o qual tem muito em comum.

Esta segunda geração do BMW X6 tentará seguir o caminho do sucesso após a primeira geração ter sido comercializada mais de 250.000 unidades. Para continuar a ser apelativo, recebe um novo design mais agressivo que lembra, sem dúvida, o X5, mas também o seu irmão mais novo recentemente lançado, o BMW X4. As linhas arredondadas dão origem a um novo design, com linhas mais retas e ângulos marcados. É um modelo novo, mas ao mesmo tempo familiar. É uma BMW.

No exterior, este modelo irá sempre usufruir de uma imagem relativamente desportiva, tendo em conta a sua natureza. Para quem deseja aprimorar ainda mais esse aspecto, há duas opções, como o pacote M clássico e a linha de design Pure Extravagance. Para quem não tem o suficiente com isso, pode sempre recorrer ao programa de personalização BMW individual. Como padrão, todos os X6 serão equipados com faróis bi-xenônio e rodas de 19″, de acordo com seu tamanho e bastante proporcionais.

Em relação às dimensões, o novo modelo cresce. Ele mede 4,91 metros de comprimento em comparação com 4,87 do modelo anterior. A largura mal cresce alguns milímetros (1,99 sem espelhos) e é um centímetro mais alto, chegando a 1,70 metros. A batalha permanece inalterada com 2,93 metros. As principais melhorias são notadas no habitáculo, que ganha espaço em largura e altura, algo vital nesta carroçaria coupé. A maior melhoria é vista nos bancos dianteiros, que ganham quase quatro centímetros de altura livre. Os traseiros melhoram em pouco mais de 1,5 cm.

O design interior do BMW X6 é idêntico ao do BMW X5, com a diferença de que a habitabilidade não é a mesma devido à queda do teto na parte traseira. O único argumento de compra para um X6 versus um X5 é a estética e ter um carro diferente. O X6 é mais caro, menos espaçoso e menos versátil, mas qualquer argumento é válido e como cliente a possibilidade de escolha é apreciada. Em termos de equipamento, ambos os modelos são também um verdadeiro reflexo.

Entre os equipamentos de série, destaca-se a porta traseira elétrica, climatização dual-zone, caixa de velocidades automática desportiva com aletas no volante, estofamento em couro, espelho fotossensível e câmera de ré. Os bancos traseiros rebatem 40:20:40 e permitem que o porta-malas seja ampliado de 580 litros para 1.525.

O equipamento opcional será realmente extenso e, além de diferentes suspensões adaptativas, oferece faróis de LED direcionais, abertura da bagageira por presença, equipamento de navegação melhorado, sistema de som Bang & Olufsen e sistema de entretenimento para os bancos traseiros. As possibilidades de equipamentos são quase ilimitadas e não faltarão head-up display, monitoramento de tráfego em tempo real, Park Assist, visão 360º, visão noturnaa, informações de limite de velocidade ou o sistema multimídia BMW ConnectedDrive.

A gama mecânica é renovada e oferece até 22% mais eficiência, sempre com tração integral xDrive. O novo BMW X6 chegará ao mercado espanhol em dezembro nas versões xDrive50i (8CV gasolina V450), xDrive30d (6CV 258L diesel) e M50d, o motor diesel mais potente com turbocompressor triplo e 381CV de potência. O câmbio será sempre automático de sete marchas com aletas no volante. Na primavera de 2015, chegarão as versões a gasolina xDrive35i de 306 cv e a diesel xDrive40d de 313 cv. Os motores mais simples que o X5 oferece, com versões de propulsão, não estarão disponíveis neste modelo.

Fonte – BMW