Embora muitos ainda não acreditem, o Toyota Camry é um dos melhores sedãs médios do mercado. É verdade que a linha de seu corpo não é a mais atraente ou a mais chamativa, mas vista como um todo é um produto redondo. Acima de tudo, oferece uma relação preço-equipamento-tecnologia-frugalidade que seus rivais não podem oferecer. O problema é que a Europa sofre da doença da "marquite" e por enquanto não há cura.
Aqui está acontecendo sem dor ou glória, mas há outros mercados no mundo onde é um verdadeiro sucesso. Os EUA e a Ásia são dois de seus redutos e a prova é que tem versões que jamais imaginaríamos aqui. Você sabia que a subsidiária da Toyota, Daihatsu, vende sob o nome Altis? Bem, sim, e embora um e outro sejam clones, o público os respeita e sabe qual é o seu terreno. Agora são atualizados para permanecerem novos e atraentes para seus clientes...
O Daihatsu Altis, gêmeo do Toyota Camry, também acrescenta as mudanças da versão "original"...
La primeira grande novidade que estreia o renovado Toyota Camry é o Tom emocional vermelho III que veste seu corpo. Junto com ele, não há mudanças nas linhas que compõem sua linha ou novas rodas de liga leve. É claro que, a portas fechadas, a equipe criativa quis dar um toque de cor para distanciá-lo da sobriedade que seus rivais usam. Neste caso, uma nova combinação cromática de couro ocre isso vale para todos painel de controle.
Por fim, também lança um novo conector USB tipo C para conectividade com o sistema de infoentretenimento. E até aqui, porque os responsáveis pela Toyota acreditaram que não eram necessárias mais mudanças. De qualquer forma, há alguns meses a marca aplicou um restyling que melhorou muitos dos pontos fracos que sofria. Com tudo, A versão Altis da Daihatsu também contribui para as mudanças que explicamos e você vê nestas imagens.
Por enquanto essas mudanças, como esperado, serão limitadas ao mercado japonês.. As versões européia e americana ainda estarão à venda como as conhecemos por mais alguns anos. Nesse período, o escritório tomará as providências necessárias para finalizar o desenvolvimento de um substituto que, como já aconteceu com a Coroa, será bem mais ambicioso. A questão é se voltará a ser vendido na Europa ou, dado o seu "fracasso", será retirado para sempre...
Fonte - Toyota