O Opel Astra estreia restyling e uma gama mecânica completamente nova

A apresentação do sexta geração De raça tem sido muito importante para Opel. No entanto, a assinatura do raio não para por aí, pois acaba de revelar oficialmente as mudanças que seu compacto sofrerá. o Opel Astra, é um dos modelos mais importantes para a marca e, portanto, era hora de atualizar. Para fazer isso, eles aplicaram uma luz muito reforma que enfoca as modificações aplicadas em aspectos técnico mais que estética.

Até agora, o Opel Astra É um dos poucos modelos da marca que mantém o DNA de General Motors. No entanto, o Grupo PSA quis contrariar esta situação aplicando estas alterações. Para isso, os engenheiros da marca alemã adaptaram o oferta mecânica do consórcio gaulês ao seu carro. Além disso, eles introduziram uma série de melhorias em termos de tecnologia e segurança que o manterão atualizado até a chegada da nova geração.

As alterações estéticas do Opel Astra são subtis

El reforma quem recebe a renovação Opel Astra afeta sutilmente sua estética. As carrocerias hatchback e família, Sports Tourer, recebem as mesmas alterações. Estes centram-se, como habitualmente, na melhoria da frontal e atrás. No primeiro caso, um nova grelha, com desenho tridimensional, e função ativa. Com esta medida, conseguem melhorar o coeficiente de penetração aerodinâmica.

Dentro vem mais tecnologia e assistentes de direção

Se do lado de fora do renovado Astra as mudanças são sutis, do lado de fora interior A Opel colocou maior ênfase. Desde o início, o linhas de design básico que compõem o painel não variam, destacando-se por uma cuidadosa ergonomia. No entanto, ele alcança os melhores com um novo painel de instrumentos digitais configurável. o sistema de infoentretenimento O Multimedia Navi Pro é renovado com a adição de conectividade Apple CarPlay e Android Auto.

Mesmo assim, é na seção de auxiliares de condução ativos onde traz mais novidades. Agora o renovado Opel Astra estreia um novo câmera frontal, e traseira, que pode reconhecer pedestres. Os faróis adaptativos de LED IntelliLux, o controle de cruzeiro adaptativo ou o assistente de manutenção de faixa também não faltarão. Outro sistema que faz sua estreia no compacto alemão é a chamada de emergência Chamada eletrônica ou um carregador sem fio para smartphones compatíveis com o protocolo Qi.

A oferta mecânica é nova, eficiente e vem do Grupo PSA

A seção que mais surpreendeu no reforma De Opel Astra é o técnico. A princípio, pensamos que o Grupo PSA Eu não ia investir dinheiro na modificação de certos aspectos, mas no final não foi assim. Desde o início, conta com novos amortecedores, melhorias na braços de suspensão traseira, agora com Watts paralelos, e um endereço mais direto.

Essas mudanças resultam em um novo Chassis desportivo, que estará disponível como opção. Ainda assim, eles não seriam nada sem um. oferta mecânica competente e moderno. É aqui que o Grupo PSA colocou toda a carne na grelha, uma vez que elimina a oferta anterior da General Motors, para propor a sua própria. Desta forma, o Astra cumpre os regulamentos TEMPERATURA Euro 6-d tanto na gasolina quanto no diesel.

Motores a gasolina

A oferta em gasolina É composto por dois blocos de três cilindros turboalimentados. O motor 1.2 Tecnologia Pura do consórcio francês evolui em duas novas versões Turbo 1.2 y Turbo 1.4. A potência que eles fornecem varia de 110 CV para 145 CV. Para reduzir as emissões de CO2, eles incorporam Filtro de partículas GPF. Para a sua gestão, a Opel conta com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma transmissão automática CVT de 7 velocidades para os mais potentes. Os principais dados de desempenho são os seguintes.

Motor	poder	Torque máximo	Mudar	consumo WLTP	Emissões de CO2*
Motor	poder	Torque máximo	Mudar	consumo WLTP	Emissões de CO2*
Turbo 1.2	110 CV	195 Nm	manual 6 relacionamentos	5.2 - 5.5 l / 100 km	120 – 127g/km
Turbo 1.2	130 CV	225 Nm	manual 6 relacionamentos	5.2 - 5.5 l / 100 km	120 – 127g/km
Turbo 1.2	145 CV	225 Nm	manual 6 relacionamentos	5.2 - 5.5 l / 100 km	120 – 127g/km
Turbo 1.4	145 CV	236 Nm	Relações CVT 7 automáticas	5.7 - 5.9 l / 100 km	132 – 136g/km

* As emissões de CO2 são preliminares

motores a diesel

En diesel, o renovado Opel Astra diz adeus ao bloco 1.6 CDTi. Agora adicione o novo 1.5 do Grupo PSA. O poder que oferece varia de 105 CV para 122 CV desfrutando de um torque que oscila entre o 260 Nm para 300 Nm. A sua gestão está a cargo de duas transmissões, uma manual com seis relações e outra com corte automático com 9 enclaves. Este motor tem um turbocompressor elétrico geometria variável, filtro de partículas e catalisador SCR com AdBlue. Seus dados técnicos são os seguintes.

Motor	poder	Torque máximo	Mudar	consumo WLTP	Emissões de CO2*
Motor	poder	Torque máximo	Mudar	consumo WLTP	Emissões de CO2*
1.5	105 CV	260 Nm	manual 6 relacionamentos	4.4 - 4.7 l / 100 km	117 – 124g/km
1.5	122 CV	300 Nm	manual 6 relacionamentos	4.4 - 4.7 l / 100 km	117 – 124g/km
1.5	122 CV	285 Nm	9 relações automáticas	4.9 - 5.3 l / 100 km	130 – 139g/km

* As emissões de CO2 são preliminares

Conclusão do restyling do Opel Astra

Quando uma construtora adquire uma nova marca, os passos a seguir são complexos. Isto é o que acontece com Grupo PSA com Opel. A força tecnológica da assinatura do relâmpago estava em General Motors e modificar produtos com o DNA da matriz anterior não é fácil sem incorrer em altos custos. Por esta razão, o consórcio francês retocou o que não foi apreciado na atual Opel Astra para reservar energia para a próxima geração.

pulando o novo oferta mecânica, será então quando o Opel Astra mudar completamente. Com a plataforma emp2 poderá adotar todas as novidades tecnológicas de sua nova matriz. Enquanto isso, você terá que se contentar com pequenas mudanças para mantê-lo atraente aos olhos dos clientes. Por outro lado, esta situação não é complexa, pois é um dos modelos mais requisitados do mercado. segmento compacto.

Fonte - Opel