Stellantis está gradualmente eletrizando as gamas de suas respectivas marcas. Abarth, Citroën, Fiat, Opel o A Peugeot está “se recompondo” com diversas opções, entre as quais se destaca um novo motor de acesso, que certamente se posicionará como um dos mais procurados. Nesta ocasião é o Híbrido Vauxhall Grandland aquele que adere a esta “moda” para oferecer um versão mais barata em termos de consumo e emissões totais de CO2.
como você bem sabe O Grandland é o maior SUV que a empresa Rüsselsheim oferece no mercado. Desde que foi apresentado e chegou ao mercado, ocupou um lugar especial no mercado, embora nunca tenha estado entre os mais vendidos. Seja como for, com esta nova versão micro-híbrida, os responsáveis esperam que os dados melhorem. E o tempo todo Sua mudança geracional está fervendo ao “calor” técnico do seu primo Peugeot 3008. Cuidado.
O design exterior e interior do novo Opel Grandland Hybrid não difere dos seus irmãos de gama...
Se você der uma olhada nas fotos você verá que o novo Opel Grandland Hybrid não muda em comparação com seus irmãos de alcance. Este modelo foi atualizado a nível estético e técnico há alguns meses com uma remodelação que lhe conferiu um estilo mais moderno e atraente. E com o novo motor micro-híbrido permanecerá como está, exceto em alguns detalhes de design que são únicos. Claro, para encontrá-los é preciso abrir bem os olhos porque são mínimos e ocultos.
E neste caso seguem exatamente o que diz o ditado “A beleza está dentro”. Atrás de portas fechadas, o estilo e design do Grandland permanecem como estão, com exceção do novo painel de instrumentos digital. Dependendo se é utilizada a energia do motor térmico ou elétrico, os números mudam de cor, sendo brancos no primeiro caso e azuis no segundo. Além da tela que substitui o conta-rotações é dividido em 3: poder, Eco y Carga.
A chave está no novo motor 1.2 PureTech com 136 cv e 230 Nm de torque…
Resumindo, as grandes novidades sobre o Grandland Hybrid estão sob o capô. É o novo Motor 1.2 PureTech com 136 cv e 230 Nm de torque que está associado a um motor elétrico de 21 kW (28 CV e 55 Nm de binário). Este está integrado na caixa de velocidades e é alimentado por um Bateria de íon de lítio 48V com um Capacidade líquida de 432 Wh (890 Wh brutos), que é recarregado através da recuperação e do motor a gasolina. Tudo de forma autônoma de acordo com seu uso.
Para a sua gestão existe uma nova transmissão eletrificada de dupla embreagem e 6 velocidades que também foi especialmente projetado para aplicações híbridas. Além disso, existe a possibilidade de escolher entre três modos de condução. Eco para uma utilização mais eficiente, Normal para todos os usos e Desporto. Neste último, o motor a gasolina não desliga para garantir um desempenho ideal. Quando chegar ao mercado teremos mais detalhes…
Fonte - Opel
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 130 - 300cv
- Consumo 1,2 - 6,4l/100km
- Avaliação 4