Quando a Citroën apresentou o My Ami, muitos caíram na gargalhada e eles criticaram. É verdade que sua linha não era a mais bonita do mercado, mas seu próprio conceito foi um grande avanço. Com ele a casa do duplo chevron entrou no segmento de microurbanos elétricos projetados única e exclusivamente para levar pessoas do ponto "A" ao ponto "B". E sem querer, esse criticado quadriciclo leve se tornou um verdadeiro best-seller mundial.
Então é esse fruto desse sucesso A Opel replicou a sua fórmula. Desta forma o A mim passou a exibir o logotipo da casa bávara junto com uma série de elementos diferenciadores de design. Não são tão profundos como gostaríamos, mas neste caso prevalecem as economias de escala na sua produção. No entanto, agora uma versão que acabará por ser uma "pêra doce" vê a luz do dia. É sobre Opel Rocks e-XTREME que vês nestas fotos ainda que com um "truque"...
O novo Opel Rocks e-XTREME nasce como resultado do concurso de design “Design Hack”…
Como você bem sabe, O Opel Rocks está à venda há algum tempo com bons dados em geral. De fato, como o Citroën, sua gama conta com uma interessante versão Cargo para facilitar a entrega de pacotes de última milha. O fato é que para incentivar as vendas desse modelo, os responsáveis pela marca idealizaram um concurso de design do qual muitos fiéis têm participado. É sobre “Design Hack” associado à hashtag #OpelDesignHack…
De todos os participantes A Opel escolheu a proposta apresentada por Lukas Wenzhöfer. Depois disso, eles deram um passo à frente porque fabricaram este protótipo como único que você pode ver. Nas palavras de Rebecca Reinermann, vice-presidente de marketing da Opel/Vauxhall…
«The Rocks e-XTREME é um versão única e legal do nosso Rocks Electric, que nasceu de um desafio de design e foi acompanhado de perto por "Making-of-insights" para todos. Uma cooperação de muito sucesso»
A nível estético, o novo interpretação do Opel Vizor com diferentes faróis LED e o logotipo da Opel pintado em turquesa. Também não faltam iluminação LED adicional no teto, bem como novas luzes na parte traseira. Nas cavas das rodas você pode ver seu maior largura bem como a estrutura tubular da cabine ou a suspensão elevada junto com um jogo de pneus off road. O glacê é o Spoiler em fibra de carbono do Vectra GTS V8 que estava no DTM.
No entanto, o Rocks e-XTREME permanecerá como um item único para incentivar as vendas dos Rocks de rua...
Como já indicamos antes, o novo Opel Rocks e-XTREME permanecerá como um modelo único. Por enquanto, a marca não tem planos de seguir o caminho da Citroën com as versões especiais My Buggy. Além disso, a Fiat lançará em breve o novo Topolino que será um ponto de viragem para o Ami. Neste caso, ao contrário da versão da casa do relâmpago, terá um design próprio com elementos que nos deverão remeter para o mítico 500 original.
Tendo em conta a sua conceção, a Rocks e-XTREME não terá sofrido alterações técnicas. Portanto, sob sua pele permanecerá o Trem de força elétrico de 8 hp alimentado por uma bateria de íons de lítio com capacidade de 5,5 kWh. No total, a sua autonomia não chega aos cem quilómetros mas é mais do que suficiente para uma utilização diária na cidade. A pena é que certamente haveria alguém que compraria esta versão e seus benefícios não seriam baixos...
Pense nisso Opel...
Fonte - Opel
