Porsche 911 Cabriolet 2019: o conversível melhora por dentro e por fora

Porsche 911 Cabriolet 2019

Porsche apresentou seu novo 911 Conversível 2019 menos de dois meses depois que o Coupe estreou no Los Angeles Auto Show. Como de costume, possui um capô de tecido automático, com uma estrutura leve com arcos de magnésio para evitar “inflar o teto em altas velocidades”.

O teto é exatamente uma das novidades mais interessantes do Porsche 911 (992) Conversível. Os engenheiros da marca modificaram seu sistema hidráulico para que abre ou fecha em apenas 12 segundos, desde que não circule a mais de 50 km/h. Quando totalmente retraído, um defletor de vento sobe para garantir que os pilotos permaneçam confortáveis ​​apesar do vento.

Um dos conversíveis mais rápidos

Quando chegar aos showrooms, o 911 Cabriolet será oferecido exclusivamente em Versões Carrera S e Carrera 4S. Ambos contam com motor 3.0 de seis cilindros capaz de produzir 450 cv e 530 Nm de torque máximo entre 2.300 e 5.000 rpm.

Porsche 911 Cabriolet 2019 dianteiro

Este motor está conectado a um novo transmissão de dupla embreagem de oito marchas que permite ao Carrera S acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e atingir 306 km/h. As unidades de tração integral reduzem esta marca de aceleração para 3,6 segundos, embora a sua velocidade máxima caia ligeiramente para 304 km/h.

Deixando de lado os benefícios em linha reta, segundo os responsáveis, o 911 Cabrio será melhor nas curvas, pois tem mais rigidez torcional do que seu antecessor e também pode ser equipado com o sistema Gerenciamento de suspensão ativa Porsche pela primeira vez. Se escolhido com este extra, o carro tem barras estabilizadoras mais rígidas e uma distância ao solo 1 cm menor. A Porsche diz que as mudanças dão ao modelo uma "sensação mais neutra na estrada", bem como uma melhor distribuição de peso.

O design do 911 Convertible 992

Como no Modelo cupê el 911 Conversível 992 você obtém lanternas traseiras da barra transversal e um spoiler traseiro maior. Além disso, possui alguns Rodas de 20 polegadas na dianteira e rodas de 21 polegadas na traseira. Por dentro, também não é muito diferente de seu irmão coberto. Possui instrumentação mista analógica e digital, além de sistema multimídia de 10,9 polegadas. A única diferença entre o cupê e o Cabriolet é que este último possui controles para abrir ou fechar o teto. O Porsche 911 Conversível 2019 vai começar a enviar em março e a marca já está aceitando encomendas. Seu preço é de 154.395 euros para o Carrera S e 163.355 euros para o Carrera 4S.

Se quiser saber mais sobre o Porsche 911 não perca o artigo: Veremos um Porsche 911 híbrido nesta geração 992?

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