Mercedes-AMG C 63 Coupé e Cabrio desembarcam em Espanha, a partir de 100.300 euros

Se existe um rival digno para lutar cara a cara com o BMW M3/M4 e o Audi RS 4, esse é o Mercedes AMG C 63. O modelo de maior desempenho da marca estrela já foi apresentado há semanas, chegando aos revendedores espanhóis em sedãs e carrocerias familiares. Agora as versões mais apaixonadas fazem isso, os corpos Cupê e conversível, que lutam diretamente com o BMW M4 Coupé e o M4 Cabrio.

Como você sabe, assim como as carrocerias Berlina e Estate, o Coupé e o Cabrio estão disponíveis em versões mecânicas. C 63 e C 63 S, desenvolvendo 476 e 510 cv (e 650 e 700 Nm), respectivamente, do mesmo motor V8 de 4 litros com dois turbocompressores. Em ambos os casos, a energia vai para o trem traseiro, anteriormente gerida pela nova transmissão AMG Speedshift MCT de 9 velocidades.

Mercedes-AMG C 63 Coupé e Conversível

Como você pode ver na tabela, o Mercedes-AMG C 63 Coupé e Cabrio já oferecem desempenho mais que suficiente para a maioria dos mortais, com um preço inicial de 100.000 euros. 476 cv e 650 Nm que vão exclusivamente para o eixo traseiro.

No entanto, quem vai comprar o "pobre homem" com as variantes S a poucos passos de distância, o Mercedes-AMG C 63 S nas carrocerias Coupe e Cabrio? Por "apenas" mais 10.000 euros temos 34 CV e 50 Nm extra, bem como mais 30 km/h de velocidade máxima...

Mercedes-AMG C 63 S Coupé e Conversível

Tem mais diferenças entre o Mercedes-AMG C 63 e C 63 S do que a potência e o torque. O AMG C 63 S Coupé e Cabriolet utilizam nove níveis do sistema de controle de tração Controle de tração AMG, que permite controlar o nível de escorregamento do eixo traseiro. Além disso, nos S, temos um modo de condução mais extremo, chamado “RACE”. A isto devem ser adicionados alguns suportes dinâmicos no motor que melhoram o conforto de condução e o dinamismo, reduzindo as vibrações e aumentando a rigidez.