Range Rover Evoque 2016, reestilização para o SUV de sucesso

Há poucos dias a Land Rover nos antecipou com um teaser do Renovação do Range Rover Evoque. O facelift do SUV de sucesso da empresa britânica já foi revelado com imagens e dados oficiais, embora não seja até o Salão Automóvel de Genebra, quando será estreado perante o público e a imprensa especializada.

Esta atualização afeta a estética do Range Rover Evoque 2016, com detalhes exteriores que o diferenciam do modelo anterior, pequenas atualizações no interior, novos motores diesel da eficiente família Ingenium e maiores possibilidades de equipamentos. O Evocar é o modelo de maior sucesso da marca, com mais de 400.000 unidades vendidas desde seu lançamento em 2011.

Na dianteira, o Range Rover 2016 se destaca por oferecer uma pára-choques dianteiro novo, com entradas de ar maiores e tira de LED fina que funciona como faróis de neblina. A tampa do gancho do guindaste é menor para não alterar o design. Para a grade dianteira haverá dois designs, um padrão com lamelas horizontais e outro para as versões Dynamic com estrutura hexagonal que confere ao Evoque uma frente mais esportiva.

Os faróis mudam o seu design mas também a sua tecnologia, sendo os primeiros faróis full LED adaptativos Da marca. Os indicadores estão integrados nas luzes diurnas.

Com este tempo de restyling, os modelos de cinco portas nos acabamentos superiores incorporam também as entradas de ventilação do capô, até agora exclusivas das três portas. Outras mudanças estão no novo spoiler traseiro do teto ou no Antena 3G colocado junto ao rádio e navegação, o que melhora a recepção do sinal telefónico. Existem três novos designs de rodas de liga leve.

No interior, as inovações concentram-se em alguns novos assentos de fatura e em um gráfico de relógio um pouco mais moderno. De acordo com os acabamentos, são oferecidos melhores materiais para melhorar a qualidade do acabamento interior. Para o interior existem 13 combinações possíveis, duas das quais são novas.

Também está incluído um novo Tela sensível ao toque de 8 ″ no centro do painel, a partir do qual o novo Sistema de mídia InControlTM Touch. Oferece um funcionamento semelhante ao dos smartphones, bem como a possibilidade de integrar o terminal com o equipamento multimédia e controlar algumas das aplicações disponíveis para o sistema a partir deste último. As opções de infoentretenimento podem ser complementadas com um navegador integrado, duas telas de 8″ para os bancos traseiros e até 17 alto-falantes, a partir das 6 versões mais simples.

Em termos de equipamentos também encontramos algumas melhorias como a porta traseira elétrica mãos livres, que abre e fecha quando você passa o pé sob o para-choque traseiro e detecta a chave do veículo nas proximidades.

Melhorias técnicas

A única novidade mecânica da gama Evoque 2016 será o seu novo motor diesel Ingenium TD4 de 2.0 litros, substituindo o anterior de 2.2. Será oferecido em versões de 150 e 180 cavalos de potência com consumo médio de 4,2 e 4,8 litros respectivamente. A versão mais potente perde 10 cavalos de potência. O motor de 150 cavalos de potência é 18% mais eficiente e os intervalos de manutenção são estendidos para aproximadamente 34.000 milhas.

A fim de melhorar as habilidades off-road, o Range Rover Evoque 2016 vai estrear o sistema Controle de progresso em todo o terreno já apreciado pelo Range Rover e Range Rover Sport. É possível selecionar uma velocidade entre 1.8 e 30 km/h no controle de cruzeiro para viajar facilmente e com menos complicações por áreas difíceis.

Um dos pontos em que o novo Evoque mais se destacou é na segurança ativa. Agora você pode equipar sistemas como o frenagem de emergência automática abaixo de 80 km/h (a 50 km/h é capaz de evitar impactos), um assistente de mudança de faixa involuntária que atua na direção ou Attention Assist, que detecta a fadiga do motorista com base em parâmetros de condução erráticos.

As entregas do facelift do Range Rover Evoque começarão em agosto deste ano. Os preços serão comunicados posteriormente, embora não sejam esperadas grandes variações em relação às versões atuais.

Fonte – Land Rover