Você se lembra daquele anúncio da Mercedes-Benz em que eles anunciavam que algo estava acontecendo na marca? Pois bem, se trazemos essa cunha para o presente e a levamos aos jovens, devemos nos fazer esta pergunta: O que está acontecendo com eles? Sim porque hoje os mais novos parecem não sentir a mesma paixão pelo carro que sentimos (e sentimos) os de uma década ou duas atrás. Talvez a mudança de paradigma e a mobilidade elétrica os tenham obscurecido...
A prova de que "algo estranho está acontecendo" é que as marcas não estão mais comprometidas em criar carros compactos com certa potência e desempenho dinâmico. O Honda Civic Type R ainda está na frente, mas o resto dos rivais parece ter caído em desgraça. E o último que estaria prestes a "dormir o sono do guerreiro" seria o Renault Mégane RS da geração atual. Pelo menos, é isso que um gerente de produto da casa francesa teria anunciado...
A produção do Renault Mégane RS poderá cessar, sem alívio, antes do final de 2023…
Como você já sabe, o Renault Mégane RS é o ápice da esportividade dentro do alcance da casa do losango. No entanto, o lançamento de um relé cem por cento elétrico mudou os planos da marca. Além do desinteresse por parte do público-alvo, eles teriam sido obrigados a tomar uma decisão difícil: interromper a produção para o próximo ano de 2023. Pelo menos é isso que Glen Sealey, responsável pela Austrália, tem insinuou...
De acordo com declarou Sealey para o meio Australian Drive…
“A Megane E-Tech chegará no final do ano que vem. Então em um ano"
"Megane RS cessa no próximo ano. Ainda não tenho uma data final de produção, mas do ponto de vista da produção, não vai continuar depois do final do ano que vem.”
Em vista de suas declarações, podemos chegar à seguinte conclusão. Os engenheiros da Renault teriam colocado "mãos na massa" para criar uma versão ainda mais radical do elétrico Megane E-TECH. A capacidade de melhorar é grande já que a versão mais potente "se contenta" com 160 kW e 300 Nm de torque e o Mégane RS tem um motor 1.8 TCe com 223 kW e 420 Nm de torque sob o capô. Mas há um problema: resolver o peso e a inércia...
Com tudo, É de se esperar que antes do adeus, a Renault lance uma espécie de “final de temporada” no mercado como você fez com ele Alpine A110R. Ainda não sabemos quando isso vai acontecer, mas que o RS vai morrer é um fato e uma realidade que, ao que parece, ninguém pode parar...
Fonte - Tração
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 116 - 300cv
- Consumo 1,2 - 8,5l/100km
- Avaliação 4,5