El Setor automotivo, em todo o mundo, tem múltiplas e variadas formas de associação entre as diferentes empresas que o compõem. Existem as empresas que decidem andar sozinhas, como a Suzuki ou a Mazda, as que decidem mesclar para criar um único grupo de indústria para se proteger, no estilo do Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e depois há os alianças, como a formada pela Renault e pela Nissan, e à qual a Mitsubishi foi atribuída depois de se tornar propriedade desta última.
Até então, com acordos lógicos, a assinatura dos três diamantes andava sozinha pelo mundo. No entanto, o desgaste econômico que arrastou, queda nas vendas e o truque que ele fez para padronizar suas emissões o obrigou a cair nas mãos de Nissan. Em decorrência de todas essas situações, o Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, e graças a isso, o primeiro fabricante do mundo à frente do Grupo Volkswagen e da Toyota no ano passado.
Por esta razão, ser o maior fabricante de automóveis do mundo por muitos anos, nasceu Plano da Aliança 2022. Segundo Carlos Ghosn, CEO da aliança franco-japonesa, este documento busca
«fortalecer o desempenho e o crescimento de suas empresas, respeitando a autonomia e as diferentes estratégias do Grupo Renault, Nissan Motors e Mitsubishi Motors»
Para desenvolvê-lo, vários projetos comuns com os quais a aliança pretende aumentar suas sinergias em aspectos-chave como engenharia, compra de componentes, fabricação, pós-venda, qualidade e satisfação do cliente ou desenvolvimento de negócios. Para isso, vários gerentes de projeto com o qual fortalecer essas áreas, procurando pontos de convergência e minimizando os aspectos em que não coincidem.
El Plano da Aliança 2022 deve resultar na produção de até nove milhões de unidades usando apenas quatro plataformas comuns juntamente com o uso de até três quartos dos motores compartilhados. Além disso, devem chegar ao mercado até doze novos modelos elétricos que devem ser desenvolvidos em várias arquiteturas comuns, criadas especificamente para elas e, por fim, há os 40 modelos que devem chegar com diferentes níveis de autonomia.
O desenvolvimento deste plano começará com a Integração Renault e Nissan em um primeiro momento. Em caso de Mitsubishi a sua chegada será gradual, chegando em abril deste ano nas áreas de compra de componentes, desenvolvimento de negócios e qualidade e satisfação do cliente. Já em 2019 chegarão as áreas de engenharia, manufatura, logística e pós-venda.
Fonte – Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi