O restyling do atual Opel Astra avança detalhes da sexta geração

Se não contarmos as cinco gerações do Kadett, o Opel Astra, hoje, está em sua quinta iteração (Astra K). Chegou ao mundo em meados de 2015, tornando-se um dos últimos produtos desenvolvidos sob a égide da General Motors. Com a venda da empresa relâmpago para Grupo PSA, há muitas coisas que vão mudar no compacto alemão. Agora, o consórcio francês está fazendo um trabalho duplo, porque por um lado está preparando a próxima geração e por outro, a reforma que veremos em breve.

O novo Ford Focus ou Kia ceder estão dando muito forte no mercado e, portanto, Opel você deseja manter seu espaço. Portanto, eles estão finalizando os detalhes que irão moldar o reforma que você receberá em poucos meses o atual Astra. No entanto, não será tão profundo quanto o que seu irmão mais velho Insignia receberá. A razão é simples: a adaptação de sua plataforma e tecnologia é mais cara e cara.

O próximo Opel Astra poderá passar a sua produção para a Alemanha

Com base nisso, a renovação do Opel Astra será limitado. Ele se concentrará basicamente em atualize suas linhas e inclua a versão mais recente da mecânica que você já usa. Em sua frente, veremos mudanças em seus grupos ópticos, para-choques e rodas de liga leve. o paleta de cores também será modificado, embora neste caso em menor grau. Na traseira as mudanças serão semelhantes, limitadas aos faróis, para-choques e pouco mais.

No interior reestilização do Opel Astra será baseada na revisão do materiais e o layout de alguns controles. Desta forma, os mais “comuns” serão substituídos por outros de maior qualidade para aumentar o bem-estar a bordo. o tecnologia e os auxílios de direção ativos não sofrerão variações substanciais. A razão para isso é simples: o Grupo PSA não quer atualizar a plataforma utilizada pelo Astra, pois seu custo é muito alto.

O esforço de Grupo PSA eles estão fazendo isso para a próxima geração. Estará ligado 2022 quando deve ver a luz e será baseado no moderno Plataforma modular EMP2. Graças a isso, terá a possibilidade de incluir uma transmissão elétrica e tecnologia sem precedentes. Além disso, sua produção poderia mudar de local, passando do Reino Unido para a Alemanha. Dessa forma, cancelariam os efeitos do Brexit em suas contas. Também Ellesmere Port manteria seu protagonismo fabricando as unidades destinadas ao país e à África do Sul.

Fonte - Automobilismo