Peugeot vai descobrir a nova geração do 508 no Salão Automóvel de Genebra

conceito de instinto peugeot

Contra rivais tão poderosos e poderosos como o novo Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia e Renault Talisman, o Peugeot 508 ficou completamente fora de fase em imagem e tecnologia. Por esta e outras razões, a nova geração do sedã de médio porte da empresa francesa terá um design mais dinâmico e atraente, além de um salto qualitativo e quantitativo em termos de qualidade de construção, tecnologia e gama mecânica.

O destaque do novo Peugeot 508 é a mudança de plataforma, deixando o PF3 para ir para o novo EMP2, pois esta base está adaptada para montar diferentes usinas (como o híbrido plug-in que é programado), bem como novos sistemas de segurança ativa. Entre eles está a possibilidade de ter direção automática e frenagem autônoma, incluindo ambos, dentro dos novos auxílios à condução semi-autônoma.

conceito de instinto peugeot

De todas as novidades que o novo Peugeot 508 vai usar, a única que não conhecemos é o design que terá sua carroceria e interior, porque a empresa francesa teve muito cuidado para não revelar um único ângulo. De qualquer forma, espera-se que o estilo do novo 508 seja mais parecido com o de um salão cupê, do que uma com carroceria tradicional, utilizando algumas linhas e soluções vistas no conceito instinto que a empresa apresentou há apenas um ano no Salão Automóvel de Genebra de 2017.

De qualquer forma, a espera para descobrir sua aparência final não será muito mais longa, como confirmou o Automotive News, Peugeot apresentar oficialmente ao próxima geração 508 no iminente Salão Automóvel de Genebra. Depois disso, a transição para a produção não deve demorar, pois o Grupo PSA quer tê-lo nas concessionárias da marca antes do final do ano.

A razão para esta corrida ao mercado é por causa da resultados de vendas ruins que está colhendo o modelo atual em todo o continente europeu. De acordo com a Jato Dynamics, as vendas do 508 caíram 39% no ano passado no Velho Continente, totalizando 22.724 unidades, um número ridículo e injustificável para manter um modelo do calibre do 508 em produção.

Fonte – Notícias Automotivas


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