Lembre-se do veterano e insultado Hyundai Sonata? Este sedan, pertencente ao segmento D, esteve à venda na Europa durante muito tempo. No entanto, a baixa demanda somada ao boom do SUV fez com que eles parassem de comercializar sem fazer barulho. Foi substituído pelo i40, mas parece que sua sorte foi a mesma: total passividade e abandono do público. O fato é que essa situação não ocorreu em outros países.
Só então poderia manter uma carreira de negócios saudável. Na verdade, a última geração chegou há alguns meses. Porque só está à venda em certas áreas do mundo seu desenvolvimento técnico ocorreu nos EUA. Este país, apesar dos SUV's, ainda adora sedãs e o Sonata é um dos mais requisitados. Assim sendo, não é de estranhar que a sua oferta tenha crescido com a adição de versões híbridas. Mas há mais...
O Hyundai Sonata N Line chegará aos Estados Unidos em 2021
Se ele Hyundai Sonata NL, uma declinação que estou certo de que gostaríamos de ver circular nas estradas de metade da Europa. A nível estético, a Sonata N Line aposta na discrição sobre a ostentação. Se você está procurando as diferenças com o resto das versões que compõem a gama, você terá complicado. Mesmo assim, seus criadores integraram um grade frontal renovada com entradas de ar mais generosas nos para-choques.
A vista lateral se destaca por incluir Saias desportivas para um perfil mais baixo e dinâmico. Como complemento, aparecem rodas de liga leve de 19 polegadas e design específico. Já na traseira, são quatro (duplas) saídas de escapamento localizadas na área inferior do difusor traseiro. Tudo isso envolto em um para-choque musculoso com linhas simples. Por fim, não podemos ignorar os logotipos da N Line.
Dentro de sentimento esportivo também respira, embora ao gosto americano. Ou seja, oferecendo pinceladas sutis em aspectos como costuras contrastantes para os bancos ou molduras específicas para painel e portas. Também não esquece de incluir um volante ou bancos esportivos com o logotipo N Line inserido neles. Do lado do equipamento e da tecnologia, inclui os mais recentes avanços da marca, bem como ajudas de condução ativas.
Da parte mecânica a Hyundai ainda não deu dados. As especulações apontam para Ele usará um bloco de gasolina turbo de 2.5 litros. A potência seria superior a 275 cv embora também se fale que seria próximo dos 300 cv. Teremos que manter a calma porque, mesmo que não chegue à Europa, gostamos do que vemos. É uma pena que o mercado esteja do jeito que está.
Fonte - Hyundai
