A eletrificação do setor automóvel avança a bom ritmo e a prova disso está na Stellantis. O grupo que surgiu da fusão entre “iguais” da FCA e da PSA acaba de apresentar a sua segunda plataforma modular para veículos puramente eléctricos. E é sobre o novo STLA Médio que substitui o Médio nos segmentos mais elevados do mercado. Com ele e a sua “bondade” todas as marcas do grupo querem aumentar as sinergias internas e vão fazê-lo.
Bem, sim, eles farão isso porque estamos diante de uma das plataformas modulares mais flexíveis que existem atualmente com base em seus números. No entanto, o grupo anuncia que se trata de um novo empreendimento, embora todos saibam que se trata de um atualização profunda “muito, muito” do Giorgio que já dá vida ao Alfa Romeo Giulia y Stelvio. Os seus vimes são tão bons que é a base ideal para modelos eléctricos ou com motores térmicos e híbridos. Fique de olho…
A arquitetura BEV da plataforma Stellantis STLA Large está disponível em 400 e 800 volts…
Como você pode imaginar, a plataforma STLA Large da Stellantis terá que provar muito aos seus rivais. Não está sozinha no mercado e terá pela frente grupos como Volkswagen, Hyundai-Kia e todas as marcas que vêm da China e não querem perder uma única venda. Portanto, os engenheiros da Stellantis “fizeram o resto” para moldá-lo. Assim, ao ler o seu comunicado de imprensa oficial Podemos ver isso em termos de sua técnica térmica e elétrica…
«STLA Large também suporta sistemas de propulsão híbridos e de combustão interna sem comprometer as principais capacidades do veículo. A flexibilidade fornece uma ponte para clientes em todo o mundo durante o transição para propulsão elétrica e o desenvolvimento de uma rede de carregamento robusta e amplamente disponível. A flexibilidade do projeto inclui configurações de montagem transversal e longitudinal do motor, que admite Transmissões FWD/RWD/AWD«
«STLA Large foi concebido como um Plataforma BEV nativa com opção de arquitetura elétrica de 400 e 800 volts. Módulos de acionamento elétrico (EDM) três em um que incorporam motor, inversor de potência e redução de engrenagem podem ser configurados em layouts de tração dianteira, tração traseira e tração integral. O inversor de energia usa tecnologia semicondutora de carboneto de silício para minimizar perdas de energia. O desempenho do trem de força pode ser melhorado ao longo da vida útil do veículo atualizações de software sem fio«
A tudo isto devemos acrescentar baterias e autonomia de alto nível…
«A plataforma inclui inicialmente opções de pacotes baterias com capacidades de energia entre 85 e 118 quilowatts-hora (kWh). STLA Large visa um alcance total de 800 km/500 milhas »
E foi projetado para veículos de passageiros, crossovers e SUVs nos segmentos D e E…
Para permanecermos fiéis às informações oferecidas pela Stellantis, vamos transcrever vários fragmentos do seu comunicado de imprensa oficial. Nele eles explicam que…
"O STLA Grande plataforma é projetado com um flexibilidade tecnológica incomparável permitindo níveis mais elevados de diversidade de veículos e qualidade de classe mundial e satisfação do cliente a partir de um conjunto central de componentes, juntamente com processos de fabricação robustos e econômicos que podem ser duplicados em várias fábricas de montagem. Os próximos produtos abrangerão uma gama completa de tipos de veículos, desde carros para crossovers e SUVs, que proporcionará aos clientes os benefícios da propulsão elétrica com resposta instantânea de torque combinada com zero emissões. Anúncios de produtos específicos da marca começarão este ano«
Este último parágrafo pode ser traduzido da seguinte forma…
«O veículos em tamanho real baseados em STLA Large são o núcleo da demanda dos clientes nos principais mercados globais e serão usados primeiro no Mercado norte-americano nas marcas esquivar y Jipe seguida por outras marcas, como Alfa Romeo, Chrysler y Maserati. Oito veículos serão lançados entre 2024 e 2026″
Para finalizar, revisaremos o tamanhos que os modelos criados nesta plataforma STLA Large podem ter...
- Comprimento total: De 4,76 a 5,12 metros
- Largura total: De 1,89 a 2,03 metros
- Distância entre eixos: De 2,87 a 3,07 metros
- Distância ao solo: 14 a 28,8 centímetros
- Diâmetro máximo do pneu: 32,6 polegadas
Com essas credenciais a questão é simples Não é o mais versátil do mercado? Não responderemos, mas se houver outro, que nos mostrem e nos digam. Já veremos…
Fonte - Stellaris
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 160 - 520cv
- Consumo 5 - 10,1l/100km
- Avaliação 4,8