Skoda revela oficialmente o restyling que aplicaram ao Fabia

Alguns dias atrás Skoda publicou um provocação em que pudemos contemplar o desenho que o Fabia, depois de sofrer o oportuno reestilização de meia vida. Essa nova imagem que o urbano da marca tcheca do Grupo Volkswagen usaria seria apresentada no mês de março na Salão Automóvel de Genebra. No entanto, a Skoda decidiu antecipar-se e publicou quatro imagens e um vídeo em que podemos ver o trabalho realizado pelos seus designers.

A princípio, as mudanças estéticas entre o modelo pré-reestilização e o modelo pós-reestilização são muito sutis, pois foram praticamente o grupos ópticos (dianteiro e traseiro) os que concentraram mais mudanças. Em ambos os casos, foi adoção da tecnologia LED a revisão mais importante, que, sem esquecer que eles afinaram sua forma para assimilar a quem monta o novo Octavia.

Outras áreas fora do Skoda Fabia que também sofreram pequenos ajustes foram os Parachoque dianteiro e traseiro. Além disso, e pela primeira vez no modelo checo, agora é possível encomendar, como opção, claro, alguns rodas de liga leve de 18 polegadas (que só estão disponíveis na versão hatchback). O elemento que fecha sua metamorfose externa é composto por uma paleta de cores revisada.

No interior, as alterações que o novo Skoda Fabia sofre centram-se, de série, numa sistema de infoentretenimento com uma tela de toque de 6,5 polegadas chamada SwingPlus incorporando Bluetooth, USB e cartão SD. Opcionalmente, o Fabia pode incorporar a tecnologia  SmartLink+ que fornece os protocolos de Apple Car Play, Android Auto, Mirror Link e SmartGate. Por fim, o sistema de infoentretenimento pode contar com o sistema de navegação «admundsen» que oferecerá o Serviço de Trânsito em tempo real.

Os ajudas de condução também são aumentados, pois podem incluir detector de objeto de ponto cego, sistema de alerta de tráfego traseiro faróis de feixe inteligente entre outros elementos que até agora não estavam disponíveis. Onde não são esperadas grandes mudanças, será em sua faixa mecânica, pois parece que o novo motor a gasolina não será finalmente incluído. 1.5 ETI Evo do Grupo Volkswagen.

Em última análise, será constituído por um único bloco de gasolina com três cilindros y deslocamento de 1 litro que se desdobrará em quatro níveis de poder. As versões mais modestas (aspiração atmosférica) serão chamadas comercialmente "MPI" e terão 60 e 75 CV de potência. As versões mais potentes (com turbo), que serão chamadas "TSI", eles aumentam sua potência até 95 e 110 CV de potência. Além disso, e como novidade, este último terá um filtro de partículas para reduzir as emissões de CO2. Por último, a versão de 110 cv pode ser associada a uma caixa de velocidades automática de DSG de dupla embreagem com 7 velocidades.

Teremos que esperar o Geneva Motor Show abrir suas portas, pois é aí que conheceremos com mais detalhes as mudanças que o novo Skoda Fabia.

Fonte – Skoda