Até o Kodiaq veio para o intervalo todo o caminho de Skoda, a empresa checa só tinha a Yeti como o único membro neste segmento de mercado. No entanto, foi quando este modelo chegou ao mercado que a ofensiva SUV da fabricante aumentou exponencialmente. Prova disso é que no Internacional de Genebra Motor Show apresentaram qual é a sua mais recente proposta, a Visão X.
A primeira coisa a saber é que ele vai competir no próximo SUV segmento B embora devido às dimensões externas será mais próximo dos compactos. Tem 4,25 metros de comprimento, 1,80 metros de largura e 1,53 metros de altura. Graças a isso, deve ter um espaço em sua cabine (do qual não há imagens oficiais) bastante generoso. O número que se confirma é o de capacidade do seu porta-malas, Que Litros 380 Apresenta-se como um dos mais capazes em seu segmento.
Skoda Vision X, design exterior e interior
Como pode ser visto nas imagens, oferece uma estética muito dinâmica e original (no estilo do Hyundai Kona ou Kia Stonic). Grosso modo, ele atualiza os recursos que o Kodiaq e o Karoq lançaram, mas no caso do Vision X eles vão um passo além. Nele, ele chama a atenção para sua frontal que inclui um ótima churrasqueira novo design junto com alguns grupos ópticos com tecnologia LED e projeto elaborado.
La vista lateral é presidido por um rodas de liga leve de 20 polegadas e algumas linhas de tensão na carroceria que denotam que estamos diante de um SUV. Na área traseira, destacam-se os grupos ópticos com suas funções divididas em duas zonas (as superiores para as funções principais e as inferiores para a luz de neblina traseira). Eles terminam esta área, um difusor em plástico? em que estão integradas duas saídas de escape teóricas.
Como um detalhe característico de Skoda Visão X, é preciso destacar a cor da tinta que veste seu corpo. A empresa checa chama-lhe flexgreen e para realçar o seu carácter urbano, e totalmente personalizável, contrasta com a pintura cinzenta que reveste o tejadilho. Eles completam a personalização do Vision X barras de tejadilho prateados que combinam com o perolizado no mesmo material que percorre todo o caixilho da janela.
Se formos ao seu interior, nele encontramos as características típicas de qualquer conceito que se apresente em uma mostra da categoria Genebra. Um deles, e o que mais influencia as empresas que compõem o Grupo Volkswagen, é o painel de instrumentos digital configurável. Além disso, no painel destaca-se a grande tela sensível ao toque onde estão enquadradas as principais funções do sistema de infoentretenimento e o controle das principais funções do carro.
Skoda Vision X, características técnicas
A nível mecânico, o Skoda Visão X apresenta uma das principais novidades da história da marca, e é a presença de um motor a gasolina híbrido que também pode trabalhar com GNC. O motor, que é comercialmente chamado de G-TEC, tem 1.5 litro de cilindrada, quatro cilindros e um turbo para entregar uma potência de 130 cv. Além disso, o conceito mostrado, tem uma sistema elétrico de 48 volts e um motor elétrico localizado no eixo traseiro.
No geral, a operação do Skoda Vision X é muito simples. Ao inicializar, o sistema de controle de energia determinará a maneira pela qual iniciaremos o caminho, ou seja, você poderá se deslocar por dois quilômetros com a energia armazenada nas baterias do seu sistema híbrido. Em caso de exaustão, será reforçado com gasolina ou GNV, graças ao bloco térmico 1.5 de 130 cv. Por fim, deve-se esclarecer que o sistema híbrido e o motor elétrico do eixo traseiro servirão mais como suporte do que para deslocamento em si.
Os atuação deste conjunto mecânico são bastante bons para o tamanho e peso (que também não foi confirmado) do modelo. Em suma, assine uma aceleração de 0 a 100 quilômetros por hora em 9,3 segundos, uma velocidade máxima de 200 quilômetros por hora. O consumo médio aprovado não foi confirmado, mas a autonomia do motor térmico mais GNV é de 650 quilômetros.
Fonte – Skoda
