El Peugeot 508 Chegou no início desta década para substituir o Peugeot 407, um sedã geral que se aproximava em muitos aspectos dos modelos premium e que colheu grandes resultados comerciais ao longo de sua história. A marca do leão já foi encontrada desenvolvendo o sucessor de seu sedã atual mídia, um novo modelo que, ao que parece, poderia estar à altura da tarefa de rivais complicados como o novo Opel Insignia ou o BMW Série 3.
Nosso colega Auto Express afirmaram há algumas semanas, durante o Salão Automóvel de Genebra, que conversaram com laurent blanchet. Blanchet é gerente de produto da Peugeot e ele mesmo declarou que o carro Ficará entre os produtos gerais e os premium. "Não queremos ser premium, existe outra marca (no PSA) para isso, que é DS".
"Queremos ser uma marca generalista muito boa e para ser uma tem que estar muito presente no segmento D”; adicionado. Lembremos que o Segmento D é uma categoria tradicional que, com a ascensão dos SUVs, está vendo sua demanda cai. Os sedãs que estão mantendo um bom índice de vendas são de marcas premium conhecidas, como o Audi A4 ou BMW Série 3; também o Volkswagen Passat que embora não atinja "alta gama" está próximo.
Os diferentes fabricantes em geral perceberam que estar acima neste segmento eles devem criar um ótimo produto, com muita qualidade e tecnologia. É assim que chegam produtos bem cuidados, como o novo Opel Insignia e, em tese, o sucessor do Peugeot 508. Veremos como se dá a mudança para o sedã médio francês.
Por outro lado, a Auto Express também afirma que o Citroën C5 não terá um sucessor na Europa, ou seja, que a Citroën deixará os sedãs no velho continente. Parece que a marca de divisa dupla vai investir em um SUV como poderia ser o C5 Aircross.
Fonte – Auto Expresso
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 130 - 360cv
- Consumo 1,1 - 5,9l/100km
- Avaliação 4,6
Há a compra da Opel, ficará atrás da Peugeot, por isso eles fizeram isso.
Ainda é cedo, veremos como as coisas se desenrolam, embora no momento suas intenções pareçam ser manter cada marca com sua filosofia; mas é claro que em alguns anos eles não vão querer pisar um no outro.
Actualidad Motor