O momento da despedida é sempre difícil, principalmente quando você queria muito experimentar um determinado veículo e ainda por cima gosta dele. Chegamos depois de uma semana e 1.500 quilômetros de testes à terceira parte da análise deste Mercedes Classe V 250 Bluetec no nível de conclusão Avantgarde. Iremos rever os preços e equipamentos, além de tirar as nossas conclusões após ter verificado a dinâmica e consumo do Classe V diesel de 190 cv e seu design exterior e habitabilidade.
Para qualidade de construção, equipamento e conforto de condução, o Mercedes V-Class bater na mesa. Não há outra van dessas características que possa oferecer tais níveis de refinamento e equipamentos. Se a Mercedes sabe fazer alguma coisa, é liderar o segmento no mundo automobilístico.
Claro, cada parte positiva tem um cara negativa. No Mercedes Classe V, é o preço. Ele se move a taxas semelhantes ao Volkswagen Multivan, embora este último não seja tão bem-sucedido e seja mais antigo. Modelos como o Renault Trafic são substancialmente mais baratos, mas não oferecem uma gama tão ampla ou tanto equipamento ou refinamento. São públicos muito diferentes e um Trafic deve ser comparado com o Vito, que difere em muitos aspectos da Classe V.
El conforto de condução, a qualidade dos materiais e as possibilidades de equipamento são dignas de qualquer sedan. Se chamamos o Mercedes Classe V de van, é por causa de sua forma quadrada, não por qualquer outra coisa. É por isso que a Mercedes chama esse modelo de minivan e o inclui junto com seus carros de passeio.
A gama mecânica do Classe V é composta por três motores a diesel. Ambos são o mesmo bloco de 2.1 litros, mas entrega potências de 136, 163 e 190 cavalos, que são V 200, V 220 e V 250 respectivamente. O mais potente está associado exclusivamente à transmissão automática de sete velocidades. Nos restantes modelos é opcional (quase 2.800 euros), sendo a caixa manual de seis velocidades de série.
Em termos de equipamento, estamos perante um Mercedes. Há um ponto de partida básico, com uma tripulação bastante escassa e um nível de acabamento mais refinado chamado Avantgarde (o testado). Melhora muito a presença com os elementos que incorpora, embora ainda faltem elementos básicos como controle de cruzeiro (padrão em automáticos), retrovisores elétricos rebatíveis ou algum tipo de auxílio ao estacionamento (sensores ou câmera). Existem três corpos, curtos longos e extra longos.
La lista de opções para o Mercedes V-Class é imensa, você pode configurar a van ao seu gosto, embora muitos elementos tenham preços realmente altos, como portas elétricas. O cliente que procura um Classe V tem que assumir que vai pagar um preço alto. Nossa unidade foi equipada da seguinte forma:
- Mercedes Classe V 250 Long Avantgarde: € 57.064
- Azul metálico: € 1.473
- Pack Parking (câmara traseira, sensores e Park Assist): 1.371€
- Porta traseira elétrica: € 785
- Pacote de assistência à condução (mudança involuntária de faixa, travagem de emergência, aviso de ângulo morto: 1.597€
- Pacote de espelhos (dobrável elétrico, com luz e anti-encandeamento): € 958
- Tiros de 12 adicionais: € 93
- Cruise Control Adaptativo: € 1.118
- Jantes de liga leve de 18″: 587€
- Barras de tejadilho: 585€
- Portas de correr elétricas: 1.970€
- Vidros escurecidos: € 510
- Bancos dianteiros aquecidos: 503€
- Bancos dianteiros com apoio lombar: 133€
- Terceira fila de bancos de três lugares: 796€
- Consola central com tampa: 127€
- Kit de primeiros socorros: 54€
- Triângulo de emergência: € 41
- Controle climático de três zonas: € 1.750
- Equipamento multimédia Coman Online: 3.926€
- Total:. € 75.441
Tendo analisado toda a gama em profundidade, a verdade é que tomar uma decisão é complicado. O Mercedes V-Class oferece muitas possibilidades de equipamentos, para clientes muito diferentes. Eu particularmente preferiria o Corpo longo (5,14 metros) é o mais equilibrado esteticamente e o que preserva uma bom volume do porta-malas mesmo com três fileiras de bancos.
O motor é uma escolha muito pessoal e enquanto 190 cavalos de potência podem ser excessivos para muitas pessoas, o Termino médio, com os 163 cavalos do V220, pode ser a opção mais adequada. A mudança manual ou automática fica à escolha do consumidor, mas a automática funciona muito bem e torna a carrinha muito agradável de conduzir.
Quanto às opções de escolha, certamente a equiparia com o Sistema de iluminação LED por seu desempenho excepcional, controle de cruzeiro (também há adaptativo), retrovisores rebatíveis e algum tipo de assistência ao estacionamento, como sensores ou a câmera traseira. Se vai viajar com pessoas, é interessante optar pelo ar condicionado de três zonas, apesar do preço. Bancos dianteiros giratórios aumentam a versatilidade.
A verdade é que todos gostaríamos de começar a adicionar equipamentos, mas dado o alto preço, é melhor ser contido e equipar os elementos mais essenciais, porque, caso contrário, a taxa aumentará consideravelmente.
Equipamento Mercedes V-Class
Classe V
- Assistente de partida em subida
- Freio de estacionamento elétrico
- Rodas de aço com calotas
- sensor de pressão dos pneus
- Seis airbags (cortina apenas para bancos dianteiros)
- sensor de luz
- Assistência de Atenção
- Assistente de vento cruzado
- 20 equipamentos de áudio USB com MP3, Bluetooth e USB
- Espelhos aquecidos e ajustáveis eletricamente
- Luzes diurnas
- Porta de correr direita
- Ar condicionado
Classe V Vanguarda (adicionar acima)
- Rodas de liga leve 17″
- Sistema Inteligente LED (iluminação LED completa)
- cromo exterior
- Porta de correr esquerda
- iluminação ambiente LED
- Estofamento de couro
- Volante multifuncional em couro
- Abrindo a janela traseira
- Divisão do porta-malas com caixas dobráveis
Preços do Mercedes Classe V
Mercedes Classe V 200 CDI
- Curto: 41.480 euros
- Longo: 42.260 euros
- Extra longo: 43.039 euros
Mercedes Classe V 220 CDI
- Curto: 43.868 euros
- Longo: 44.684 euros
- Extra longo: 45.427 euros
Mercedes Classe V 250 CDI
- Curto: 49.893 euros
- Longo: 50.672 euros
- Extra longo: euros
Você pode encontrar mais informações sobre o Mercedes Classe V 250 Bluetec Avantgarde na parte de design exterior e interior e no análise dinâmica veículo.
opinião do editor
- Avaliação do editor
- Avaliação de 4 estrelas
- Excelente
- Mercedes Classe V 250 Bluetec
- Revisão de: Inigo Ochoa
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- Design exterior
- design de interiores
- bancos dianteiros
- bancos traseiros
- Tronco
- Mecânica
- Consumo
- Conforto
- Preço
Prós
- Habitabilidade
- faixa de versão
- conforto de condução
Contras
- Equipamento padrão escasso
- Preço das opções