O mundo das motos é complicado e cheio de variantes para todos os gostos. Mesmo que não haja exatamente o que você deseja, sempre haverá alguém para fazer para você, dentro dos limites impostos pelas aprovações e bom senso. Por isso, trazemos aqui uma lista com os principais tipos de motocicletas, para que você saiba diferenciá-los bem.
Dito isso, você deve deixar claro que existem modelos produção e modificações que estão a meio caminho entre um tipo e outro. Eles podem até misturar várias tipologias para obter um híbrido particularmente raro e exótico. Nestes casos, podemos apenas dizer: “esta moto é uma mistura entre tal e tal bicicleta”. Embora as coisas possam ficar tão complicadas que começa um debate com opiniões diferentes.
Na lista a seguir, você também verá que algumas motos que ganharam sua própria categoria são, na verdade, misturas de outras motocicletas. Há vários exemplos que ilustram isso: um sport tourer é a combinação de um grand tourer com um super sport. Pode-se dizer também que um Brat Style parece uma mistura entre uma Bobber e uma Café Racer, mas com algumas peculiaridades.
Tipos de bicicletas urbanas
Capacetes Scooter
Para alguns motociclistas, as Scooters não deveriam estar nesta lista. No entanto, mesmo que nem a posição de condução nem o modo de condução são os mesmos, sim, geralmente é o tipo de moto para o qual muitos começam neste mundo. A principal razão é porque existem alguns com potência e deslocamento muito baixos, o que os coloca dentro da categoria de ciclomotores. A segunda razão é talvez porque eles são os mais confortáveis e fáceis de manusear.
Além disso, são os únicos em que não há necessidade de escarrar. Há lugares para uma pessoa (por razões de espaço) ou com lugar suficiente para dois. Além disso, embora os mais básicos e menos capazes tenham 49 cc, a faixa de cilindrada é muito ampla: 125 cc, 250 cc, 300 cc, 400 cc...
maxi scooter
Se já estamos falando de cilindradas de 500 cc ou mais, estamos falando de maxiscooters. No entanto, essa não é a única diferença que eles podem ter com as scooters. As de mais potência e deslocamento eles podem ter uma postura de cavalgada, porque não têm chão para colocar os pés. Além disso, também costumam ter mais equipamentos, inclusive os indicados para viagens rodoviárias.
Eles podem atingir velocidades mais altas, por exemplo 180 km/h, e, portanto, podem ser percorridos com conforto e segurança. Por esta razão, não é incomum que eles tenham um garfo como o de uma motocicleta, freios mais capazes com ancoragem radial e alguns auxílios de direção, como um aviso de aproximação de ponto cego. Por tudo isto, Eles também podem estar na categoria de motocicletas para viajar.
Tipos de motos para corrida
Motociclismo
Os esportes ou superesportes Eles são os mais potentes e de desempenho desta lista de tipos de motocicletas. Estão projetado para ser executado, mas não corra de forma alguma, porque eles têm manobrabilidade muito ruim em baixa velocidade. Por isso e por outros motivos são diametralmente opostos às scooters, por exemplo.
Caracterizam-se por terem uma posição de condução na qual o piloto deve inclinar-se para a frente. Eles não são muito confortáveis para viagens longas. Seu manuseio é um dos mais difíceis de todos os tipos de motocicletas. Portanto, requer prática com modelos de menor capacidade antes de assumir o comando deles.
Os poderes chegar a essas motocicletas são geralmente no topo da mesa, com deslocamentos que variam de 600 cc a mais de 1.200 cc.
Seja um super esporte ou uma superbike, você pode ir a grandes velocidades com eles. É por isso que eles são completamente carenados e têm uma aerodinâmica muito cuidadosa. Os mais desportivos são ainda pensados mais para circuito do que para rodovia. Porque, além de ter poderes muito altos, eles têm uma configuração mais semelhante à da concorrência que requer o terreno mais suave possível para funcionar corretamente.
Superbike
A partir de aproximadamente 1.000 cc, uma motocicleta esportiva é geralmente chamada de superbike. Eles são o mesmo conceito de motocicleta, mas com mais recursos. Além do fato de normalmente possuírem freios e outros componentes de maior desempenho, em muitos casos projetados para o circuito.
Tanto que são os escolhido para ser usado como motos de competição no Campeonato Mundial de Superbike o Mundial. As marcas participantes são obrigadas a fabricar um unidades mínimas para suportar modelos quem participa. É claro que, uma vez aceitos, eles recebem um grande número de modificações que os tornam totalmente focados na competição.
Supermoto
Cuidado que uma moto para correr não significa apenas que ela atingirá velocidades incríveis. Supermotos são para corridas, mas de uma maneira diferente. São motocicletas cross-country ou enduro (que você verá abaixo), que foram modificado para asfalto. Portanto, eles são muito poderosos, mas muito leves e manobráveis.
Eles são usados para categoria de competição Supermotard. Para isso, os pneus são trocados por esportivos para asfalto, são montados com aros apropriados e a suspensão é reforçada. Os freios são substituídos por outros maiores, principalmente na roda dianteira, pois a frenagem contínua deve ser mais forte e exigente.
A isso devemos acrescentar outras modificações no motor e no escapamento, pois são motos de competição. Não é comum vê-los nas mãos de um indivíduo para o seu dia a dia. Talvez seja mais razoável usar um na rua, se for feito com base em um enduro. Porque, além de ser aprovado para circulação, terá um comportamento um pouco mais suave.
Tipos de motocicletas para viajar
Cruzador
Eles são grandes e poderosos, mas não são feitos para correr. Assim como os anteriores, eles pouca manobrabilidade, por isso não são uma boa opção para a cidade ou estradas sinuosas. Motocicletas tipo cruzador ou cruzeiro destinam-se a viajar confortavelmente na estrada. É por isso que eles são feitos para ter uma posição de dirigir o mais confortável possível e ter uma aerodinâmica cuidadosa com muita carenagem.
Além disso, os cruzadores têm espaço para duas pessoas e muitas vezes o passageiro tem um sente-se um pouco mais alto, para não ter que gastar centenas de quilômetros olhando para o capacete do motorista. Também tem baús com espaço para muita bagagem.
Gran Turismo
Assim como as cruisers, as grand tourers são um dos tipos de motocicletas feitas para viagens longas. É por isso que eles têm as mesmas virtudes e desvantagens que os, apenas maximizado tanto quanto razoavelmente possível. Eles são ainda mais volumosos, pesados e confortáveis e, portanto, têm ainda menos manobrabilidade.
Eles também têm muito quebra-vento porque grande turnê sim, eles são projetados para ir rápido. Além disso, geralmente possuem equipamento muito completo projetado para o conforto. Por exemplo, eles podem reverter, para facilitar o manuseio devido ao seu grande peso, estéreo ou GPS integrado. Em suma, praticamente o mesmo que um carro.
Tipos de motocicletas versáteis ou polivalentes
Nu
O tipo nu são motocicletas com comportamento esportivo E eles podem ser muito poderosos. Porém, eles não são tão desconfortáveis quanto os super esportes, pela sua forma e posição de condução. Por isso, também são um pouco melhores para viajar (sem ser para isso) e são uma boa opção para passear pela cidade ou na estrada.
São motos muito versáteis que só escapam das saídas off-road. há com deslocamentos muito variados que geralmente variam de 350 cc a mais de 1.000 cc. Seus poderes podem ser muito altos sem atingir os que os super esportes de maior desempenho podem ter.
Trilha
As trilhas, também chamadas duplo propósito em alguns países da América Latina, são motocicletas ainda mais versátil do que os nus. Trilha significa caminho, então como o próprio nome sugere também pode ser usado fora de estrada. Principalmente porque têm mais distância ao solo do que as motos mencionadas até agora e porque têm mais curso de suspensão.
Ao mesmo tempo, seu postura de condução é mais ereta, por isso é mais confortável viajar com eles, se estiverem equipados com uma boa cúpula que protege do vento. O inconveniente que eles podem ter para algumas pessoas é que, sendo mais altos, podem ser mais desconfortáveis na cidade para algumas pessoas. Principalmente por ter que parar com frequência nos semáforos.
Quanto ao seu deslocamento, aproximadamente até 800 cc são chamados de tipo trilha. Se você tiver motores maiores, como 1.000cc, 1.200cc ou mais, eles geralmente são chamados de maxi trilha.
Turismo Esportivo
Motos de turismo esportivo ou turismo esportivo São motocicletas que podem oferecer um comportamento desportivo e ao mesmo tempo ser um pouco mais confortável para percorrer longas distâncias. É por isso que têm uma forma aerodinâmica que protege o condutor do vento. Não são os tipos de motos que se vendem muito atualmente, favorecendo o crescimento de outros tipos de motos como naked ou maxi-trail.
Tipos de motocicletas para o campo
Atravessar
As bicicletas sujas são bicicletas para assumir qualquer terreno fora do asfalto. Trilhas complicadas com pedras, trilhas lamacentas ou áridas, grandes declives... São bicicletas leves e manejáveis com altura suficiente ao solo e curso de suspensão para enfrentar tudo isso. Eles também são muito divertidos de dirigir e são frequentemente usados para corridas.
Por não serem projetados para operar em alta velocidade máxima, não possuem grandes deslocamentos. No entanto, não se pode dizer que eles não sejam muito poderosos para seu deslocamento. Eles são geralmente entre 50 e 600 cc. A principal desvantagem, além de não ser muito adequado para asfalto, é que eles não são aprovados. É por isso que eles não possuem elementos básicos, como faróis, piscas, etc. Eles só podem ser conduzidos legalmente em circuitos ou fazendas particulares fechadas.
eduro
Sou uma versão homologada de bicicletas de sujeira. Por isso possuem componentes como retrovisores, faróis, piscas, espaço para placa, descanso, etc. Eles geralmente têm um configuração menos radical na suspensão, no motor e na transmissão. Além de um pneu menor na roda traseira, pois não precisam de tanta precisão de linha quanto a transversal. Tudo isso não significa que você não possa passar momentos divertidos no campo graças a eles.
Tipos de motocicletas clássicas
bobber
Aqui entramos no mundo da motocicletas clássicas, que em muitos casos foram reproduzidos com a tecnologia de hoje. Bobbers são motocicletas muito peculiares que um assento para uma pessoa, mesmo que sejam grandes e poderosos o suficiente para duas pessoas. Além disso, eles são muito baixos e possuem guidão para frente, o que lhes confere uma posição de dirigir muito curiosa.
Também se caracterizam por sem carenagem em quase qualquer lugar, expondo toda a mecânica da moto. São pesados e pouco práticos, mas compensam isso com um design retrô muito interessante, que atrai o olhar de muitos.
Rastreador de rua
São motocicletas facilmente reconhecíveis porque eles são muito finos. Embora tenham sua origem na competição Dirt Track, os street tracker são versões projetadas para circular em ambientes urbanos. O que inclui, claro, a inclusão do freio dianteiro, que é proibido neste tipo de competição.
São leve, prático e seu guidão está em uma posição confortável para andar na rua. Ao mesmo tempo, eles geralmente não são muito poderosos e têm um chassi do tipo berço, então parecem simples e retrô.
Rastreador plano
Eles combinam com o rastreador de rua em muitos aspectos, mas altura do guidão e pneus variam, porque eles são projetados para sujeira ou neve. Seu nome flat vem do nome anterior da competição Dirt Track, que era Flat Track. Uma categoria de origem americana que consistia em um oval de terra sem desníveis ou praticamente sem eles.
Café Racer
São motocicletas com design próprio dos anos 50, —período em que foram criados. Embora para ser exato, a palavra correta seria modificada em vez de criada. Desde que este estilo saiu do modificações da motocicleta da época como: guidão esportivo mais curto, tanques de determinada capacidade, assentos individuais e apoios de pés mais recuados, para dar um toque mais esportivo.
Estilo pirralho
Você vai reconhecê-los porque eles têm um assento longo, reto e sem cauda. Eles são um pouco como bobbers em todo o resto, exceto nesse aspecto e no fato de o guidão ser um pouco mais curto. Eles podem se tornar desconfortáveis, pois não têm nada que impeça o motorista de deslizar para trás durante as acelerações ou subidas. Embora não sejam ruins para a cidade e viagens curtas.
scrambler
Dentro do retrô, são os tipos de motocicletas projetadas para dirigir na estrada e/ou fora da estrada. Para reconhecê-los, você pode olhar para as rodas, que serão misturadas ou com pitões (se você quiser manter sua essência), alguns escapamentos apontando para cima e uma posição de dirigir mais relaxada do que em outros clássicos.
Motos personalizadas ou personalizadas
O termo custom às vezes é usado para se referir a motocicletas cruiser, sem realmente ter qualquer personalização. No entanto, na verdade, refere-se exclusivamente ao motocicletas personalizadas. Ou seja, motos adaptadas ao condutor e às suas preferências de forma tradicional.
De qualquer forma, o uso impreciso dessa palavra vem do fato de que costume costumava ser baseado em bicicletas do tipo cruiser. Embora também existam muitos bicicletas personalizadas feitas de outros tipos de motocicletas bobber, cafe racer o incluso scooters. Você pode reconhecer facilmente um costume por suas modificações mais comuns. Por exemplo, em cruisers, geralmente são assentos mais baixos ou guidões mais longos e mais altos.
Sem ir muito longe, helicópteros são um tipo de motocicleta personalizada, que possuem alterações para torná-los mais leves e com um estilo característico. Seu chassi é rebaixado (daí o nome) e um tanque mais contido é colocado sobre ele. Eles têm luzes, pára-lamas, assentos e pára-brisas menores. Mas o que é mais importante, eles têm o guidão que mencionamos que é mais longo e mais alto que o normal, além de ter um garfo muito grande com a roda dianteira muito avançada.
Boa tarde, assim que sair uma moto GN 125 em 2023