Toyota divulga primeiras imagens oficiais do Corolla Touring Sports

Há alguns dias anunciamos que Toyota decidiu dispensar os serviços prestados pela Auris, para voltar ao nome Corola no continente europeu. No comunicado de imprensa oferecido (que você pode ler clique aqui) nos convoca para não perder a próxima Salão Automóvel Internacional de Paris, pois lá eles vão revelar a carroceria da família ao público Esportes de turismo junto com o conhecido hatchback, ambos em versão híbrida.

A expectativa para o renascimento Toyota Corolla É tão grande que a firma não resistiu a divulgar as primeiras imagens oficiais do corpo familiar Esportes de turismo. Através de um comunicado de imprensa em seu web Europeu, eles lançaram quatro instantâneos em que podemos ver as principais características de design desta versão versátil. Com esse movimento, eles garantem que o vazamentos eles não vão estragar sua apresentação, pois eles são feitos com eles de uma só vez, deixando-nos querendo saber mais.

A nível estético, as diferenças entre os corolla hatchback y Esportes de turismo Eles nascem do pilar “C”. É lá onde o linha do telhado segue um caminho descendente para tornar o design deste corpo mais dinâmico. A linha da cintura é mantida até o pilar “C” e a partir daí, até o pilar “D”, aumentar sua altura, de forma a enfatizar a largura do corpo e assim oferecer uma silhueta mais musculosa.

La zaga receber um portão de design renovado em que se integram um vidro traseiro mais alongado e alguns grupos óticos (com tecnologia LED) de formato semelhante ao da versão hatchback. As alterações nesta versão são completadas por alguns "muito discretos" barras longitudinais para o telhado com acabamento cromado e um teto panorâmico Grande prático.

Para dar vida ao corpo familiar Esportes de turismo, os engenheiros da Toyota expandiram o distância entre eles do hatchback Corolla em 6 centímetros para alcançar o 2,7 metros. Graças à versatilidade da plataforma TNGA da empresa, a capacidade de inicialização, de acordo com o padrão VDA, começará em Litros 598, tornando-se um dos mais generosos em seu segmento.

Uma das vantagens de Toyota Corolla Sport Touring é que a área de carga de seu porta-malas, quando os bancos da segunda fila são rebatidos, é completamente plana. A este fato, deve-se acrescentar que a espaço para as pernas de passageiros na segunda fila aumentou para 92,8 centímetros, colocando-o no topo do segmento familiar compacto.

Quanto ao interior da versão Esportes de turismo, mantêm-se as mesmas linhas e elementos de design que já conhecíamos na versão hatchback, como o ecrã para o sistema de infoentretenimento. A nível tecnológico encontraremos elementos como um sistema de som premium assinado pelo especialista JBL, sistema de carregamento sem fio iQ para dispositivos móveis ou Head Up Display.

Onde não houver diferenças notáveis ​​será no alcance mecânico, que será composto por um bloco a gasolina e duas opções híbridas. No primeiro caso estamos diante do 1.2 Turbo de 116 cv lançado pelo Auris anterior. A mecânica híbrida é a mais conhecida 1.8 litros HSD de 122 cv que já conhecemos do Prius e CH-R e do novo 2.0 litros HSD 180 cv.

Fonte - Toyota