Toyota gazoo racing (TGR) ao lado Fernando AlonsoSebastião Buemi y Kazuki Nakajima foi coroado o vencedor na categoria LMP1 Híbrido da 86ª edição das 24 Horas de Le Mans que aconteceu no fim de semana passado (você pode ler nossa crônica clique aqui). Para chegar a esta situação, a empresa japonesa teve que lutar muito, pois há vários anos que está às portas de alcançar o vitória.
Pudemos ver a experiência que eles acumularam ao longo de todos esses anos no último Tokyo Motor Show. No, Toyota apresentou o Conceito GR Super Sport híbrido, um veículo que reuniu o know-how que a TGR acumulou ao longo de sua participação no Campeonato Mundial de Endurance do WEC. Está equipado com o sistema Toyota Hybrid System-Racing (THS-R) e um bloco a gasolina com turbocompressor duplo e configuração V6 que rende uma potência combinada de 1.000 CV.
O seu design exterior também é inspirado no Toyota TS050 HÍBRIDO com a qual a marca disputou o 24 horas de Le Mans este ano. Em suma, para demonstrar do que a empresa japonesa é capaz, eles exibiram na Fan Village que a TGR montou no Circuito Le Sarthe em Conceito GR Super Sport. Pouco depois de terem confirmado que estão a desenvolver uma versão homologada para a condução na rua que poderá estar no mercado no final do próximo ano ou início de 2020.
De chegar à rua e tornar-se uma realidade palpável, o Conceito GR Super Sport colocaria na vanguarda da tecnologia Toyota. Com este movimento, alcançará o nível tecnológico de rivais tão importantes como a Mercedes-Benz com o AMG Project One ou a própria empresa. Aston Martin com o Valquíria. Teremos que esperar que novos detalhes técnicos do modelo e sua configuração mecânica final sejam anunciados. De qualquer forma, apostamos que sua produção será muito limitada e terá um preço pouco acessível.
Fonte – Toyota
