Você se lembra do sucesso que a movenovolumes teve alguns anos atrás? Essa tendência, que a Renault e a Chrysler souberam rentabilizar na Europa, foi ofuscada pelos SUVs. No entanto, ainda existem países onde esse tipo de modelo, junto com os sedãs, mantém uma fatia de mercado respeitável. Os Estados Unidos são um deles e uma das minivans mais aclamadas é a Toyota Sienna, que hoje apresenta sua nova geração.
A história do Toyota Sienna começa nos EUA em 1997. Em sua primeira parcela já se destacou, embora seus rivais da Chrsyler e GM não tenham facilitado as coisas para ele. Agora a situação é inversa, já que o modelo japonês é um dos que marca o ritmo do mercado. E não é estranho, porque nestes anos ganhou uma reputação como um modelo confiável que ninguém conseguiu reproduzir. Se você gostou, continue lendo, porque a evolução é notável.
O design do novo Toyota Sienna destina-se aos EUA
A estética que o novo Toyota Sienna veste foi criada especificamente para a América do Norte. Tão importante é o seu volume de vendas no país, que a empresa japonesa confiou nos estúdios de design da CALTY em Newport Beach, Califórnia e Ann Arbor, MI. Agora, parece fresco e moderno que deixa seus antecessores a anos-luz de distância e o aproxima dos últimos lançamentos da marca.
Destaca-se pela inclusão de um frente presidida por uma grade de design elegante. Os grupos ópticos, que o ladeiam, são mais angulares e possuem tecnologia LED. Na zona inferior existe um para-choques de estilo simples, embora exagerado no entrada de ar inferior. Devido ao seu grande tamanho, os faróis de neblina estão localizados nas extremidades inferiores. No geral, é mais agressivo, chegando muito perto do nova linha Highlander.
vista interior, embora mais conservadora, também há mudanças. Eles podem ser vistos no formato das cavas das rodas e linhas de tensão, que agora estão muito mais marcadas. Também, a linha do teto tem uma queda mais acentuada que, juntamente com as rodas de liga leve de até 20 polegadas, conferem um toque esportivo. A integração das portas de correr traseiras é perfeita, assim como a relação folha-vidro.
Finalmente, devemos rever sua defesa. Embora o Toyota Sienna não tenha nada a ver com os últimos lançamentos de LexusVocê pode ver de onde vem a inspiração. Especialmente no formato externo dos grupos ópticos, que lembra a aparência do novo UX ou NX. As linhas que definem o portão são mais marcadas, embora a modularidade não seja esquecida. Nós vemos isso para ele limite de carga baixo, muito útil para acessar o generoso porta-malas.
O Sienna 2021 possui um interior moderno e altamente funcional
Se o exterior do Toyota Sienna parecer desonesto, dentro as sensações são muito positivas. A equipa criativa da marca não quis arriscar, porque este modelo destina-se a famílias conservadoras, embora dinâmicas no seu modo de vida. Por ele, as linhas que dão forma ao seu painel são modernas e muito atuais. Além disso, esconde uma infinidade de buracos para objetos, como os localizados sob o "Bridge Console".
Destaca-se pela inclusão de um Tela de toque central de 9 ou 10 polegadas e conectividade com Apple CarPlay, Android Auto e Alexa. O painel de instrumentos também recebe outro display, embora neste caso de 7 polegadas. Nela, o motorista poderá verificar a operação do sistema híbrido e o estado de carga das baterias. O volante é semelhante ao do Highlander, assim como o formato dos controles secundários.
Ao nível do equipamento, o Toyota Sienna marca um ponto de viragem com três níveis: XLE, Limited e Platinum. O sistema Toyota Safety Sense 2.0 será padrão. que, entre outros, inclui travagem automática de emergência, cruise control adaptativo com stop and go ou aviso de saída de faixa com assistência de direção. Assistência de sinalização rodoviária e mudança automática de médios e máximos também serão padrão.
Oferta mecânica híbrida: marca da casa
Como poderia ser de outra forma, o novo Sienna é alimentado por um trem de força híbrido. Ele usa um bloco Atikinson de 2.5 litros com dois ou três motores elétricos. Esta configuração é semelhante à do Toyota RAV4 Hybrid, embora desempenho é de 181 kW (246 cv). A potência chega ao solo através do eixo dianteiro (dois motores elétricos) ou nas quatro rodas (três motores elétricos) e é gerida pela transmissão e-CVT.
Para gerenciar a energia do sistema, o Sienna possui um seletor de modo de condução. Possui quatro opções: EV, Normal, Eco e Sport, priorizando o fornecimento de energia das baterias com base na demanda. Isso é possível graças ao uso de modernos e eficientes Plataforma TNGA em declinação K. Por agora a oferta mecânica está limitada a esta opção, embora novas versões posteriores pudessem chegar.
Será que veremos isso na Europa ou na Espanha? não, pare de sonhar
Se você fizer um pouco de memória, você vai se lembrar que o Toyota Sienna esteve à venda em nosso mercado por uma temporada. No entanto, não conseguiu competir com rivais como o Renault Espace ou o Citroën C8. Por esta razão, a empresa japonesa decidiu retirá-lo do nosso continente. Agora, com a derrocada do segmento e da moda SUV, é muito raro vermos de novo. Portanto, não se gabe disso. Uma pena.
Fonte - Toyota
