Neste momento o Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Polarizou seus investimentos em duas frentes. A primeira, e de vital importância, é ressuscitar Alfa Romeo com uma gama de modelos desportivos, competitivos e, sobretudo, que proporcionam uma rentabilidade notável. O segundo é o renovação da sua gama de modelos nos principais mercados de América Latina, visto que esta zona do mundo reúne grande parte das suas vendas a nível mundial.
Se focarmos na segunda frente, decreto No último ano e meio, lançou quatro grandes novidades no continente americano. o Touro, Mobi, Argo e agora Cronos, ficará encarregada de substituir os modelos mais veteranos da marca e para isso, além de ter uma nova identidade estética, também o fazem com uma gama mecânica renovada. Neste caso, estamos falando do novos motores a gasolina com 1 e 1.3 litros de cilindrada que são agrupados na família FireFly.
Poder do motor FireFly um maior supera estreitamente, 100 CV, para que na gama Fiat, para esta região do mundo, o bloco indestrutível ainda esteja presente 1.8 E-torQ 130 cv de poder No entanto, parece que esta mecânica poderá em breve ser substituída por uma evolução do 1.3 FireFly. Neste caso, conforme anunciado pelo Autoblog, estaríamos a falar de um motor turboalimentado, pelo que a potência poderia ficar entre 150 ou 160 cv.
Segundo esta mídia, o modelo que poderia acomodar este novo bloco em seu compartimento do motor seria o recém-lançado Cronos, pois assim alcançaria outros rivais como o Chevrolet Cruze. Além disso, com rumores sugerindo que o Argo poderia vir à Europa para substituir o veterano Punto, intensificaram-se as especulações sobre a possível chegada deste versão turbo do motor 1.3 FireFly ao nosso mercado.
De qualquer forma, a evolução desta mecânica não foi confirmado pela assinatura Italiano, então ainda teremos que esperar que eles comuniquem oficialmente. No entanto, está confirmado que esta nova família de motores a gasolina chegará à Europa, uma vez que a marca garantiu que a nova panda e 500 terá versões 48 volts micro híbrido e os blocos FireFly foram projetados especificamente para acoplar esses sistemas de hibridização leve.
Fonte – Autoblog