Embora a atual geração de Volkswagen Golf Ainda parece muito jovem, está no mercado há quase oito anos. É, portanto, tempo para um alívio completo. o VW Golf VIII Esta nova geração, a oitava, já cozinha há algum tempo. Tanto quanto sabemos, a sua apresentação oficial terá lugar em apenas 3 semanas, o Outubro 24 -de acordo com Motor1.com-.
Embora provavelmente não chegue às concessionárias até o início do próximo 2020, o novo Golf será apresentado estaticamente em Wolfsburg perante a imprensa internacional. Em princípio, a marca alemã pretendia apresentá-lo em setembro, durante o Salão Automóvel de Frankfurt, mas parece que mudaram de ideias e deixaram todo o destaque para o Volkswagen ID.3 elétrico.
Com mais de 35 milhões de unidades, é um dos carros mais vendidos da história.
Como todos sabem, o Volkswagen Golf é uma verdadeira lenda viva. Há 45 anos no mercado, e durante todo esse tempo, entre suas sete gerações, acrescentou mais de 35 milhões de unidades em todo o mundo. Isso o torna um dos carros mais vendidos do mundo na história.
Poucas mudanças cosméticas, mas mais tecnologia
A respeito de o que podemos esperar do novo Golf, pelo que muitas "mulas de teste" revelaram em fotos de espionagem, não haverá mudança radical. Esteticamente, atualizará seu design, mostrando uma imagem mais tecnológica mas mantendo a sua essência sóbria. Será facilmente reconhecível como um Volkswagen Golf. E é que já sabemos que em nenhuma das mudanças geracionais mostrou uma grande mudança ao nível do design.
onde haverá um mudança importante é no nível tecnológico, tanto em equipamentos de segurança quanto em conectividade e entretenimento. Uma tecnologia herdada de modelos superiores de todo o Grupo Volkswagen e que, muito provavelmente, será partilhada com o resto dos carros compactos do fabricante alemão que também serão renovados dentro de alguns meses, como o Audi A3, o Skoda Octavia ou o Sede Leão.
Felicidade tecnologia será perceptível e visível na cabine. Espera-se que o painel de instrumentos digitais evolua com novos gráficos e software atualizado; enquanto a tela central continuará sendo touchscreen e adicionará novas funções. De qualquer forma, certamente nesta seção temos algumas surpresas, porque os fabricantes viram uma grande veia nesse sentido e não param de evoluir e melhorar seus sistemas.
Motores, versões esportivas e tipos de carroceria
Se estamos a falar motores, embora não haja informações oficiais, o compacto da marca "carro do povo" usará motores a gasolina TSI com blocos de 1.0 e 1.5 litros; bem como diesel TDI de 1.6 e 2.0 litros. Espera-se que a gama convencional desenvolva potências entre aproximadamente 110 e 190 CV.
Eles não vão sentir falta mais versões de desempenho como o volkswagen Golf GTI que, em teoria, deve ultrapassar os 250 cv das versões mais acessíveis, pois já sabe que várias opções aparecem posteriormente na oferta compacta do GTI. Algum tempo atrás, havia rumores de que o GTI receberia hibridização, mas as últimas informações descartam isso. Também esperamos ver mais tarde um Golf R com tração integral e uma configuração ainda mais dinâmica. Haverá um diesel GTD? Vamos ver…
Algumas dessas mecânicas irão recorrer a um hibridização leve, à micro-hibridização. Mas também é de se esperar que haja uma versão híbrida plug-in, como o Golf GTE que vimos há algum tempo. Temos mais dúvidas se haverá ou não uma variante totalmente elétrica, pois a lógica nos faz pensar que esse tipo de veículo passará pelo ramo "ID" da empresa e, portanto, que não veremos um novo e-Golf elétrica
Finalizando com as carrocerias, o novo Golf VIII será oferecido com Carrocerias de 5 portas e a familiar Variant. Enquanto isso, podemos praticamente descartar completamente uma carroceria de 3 portas e também mais um estilo minivan como o Golf Sportsvan que esta geração desfrutou. Em ambos os casos, as vendas foram decepcionantes devido à canibalização de SUVs e crossovers, razão pela qual não seria surpresa a chegada de algumas variantes com carroceria mais alta, como o Alltrack visto no modelo atual baseado na carroceria Variant.
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 115 - 320cv
- Consumo 1,1 - 7,8l/100km
- Avaliação 4,7