Quando Volkswagen lançou o mercado primeira declinação GTI do Polo os entusiastas da tração nas quatro rodas se alegraram. Principalmente por causa de seu preço, que era claramente inferior ao de seu irmão mais velho Golf GTI. Assim, quem não pôde, ou não quis, ter acesso ao compacto desportivo da firma bávara, teve nele um “substituto” à altura. O problema é que com o passar dos anos um modelo e outro ficaram muito próximos.
No entanto, este relação familiar não invalida sua excelente credenciais esportivas. Agora, quando a sexta geração passou da metade do seu ciclo de vida, a evolução do Volkswagen Polo GTI. Como explicamos há alguns dias, a evolução em relação ao modelo que já conhecíamos foi limitada. É normal, porque é um reforma, embora sim, a equipe de engenharia deu uma reviravolta em seu motor...
O bloco 2.0 TSI Turbo do Volkswagen Polo GTI aumenta sua potência para 207 cv...
Vamos nos concentrar primeiro no imagem do Volkswagen Polo GTI atualizado. Desde o início, as linhas básicas de design que definem o restante das versões estão lá. A diferença vem da mão de elementos como um grelha específica com padrão de favo de mel e uma faixa de luz. Eles são acompanhados por rodas de liga leve bicolores de 17 polegadas (18 polegadas opcionalmente) através das quais você pode ver alguns pinças de freio vermelhas.
Também não podemos ignorar o fato de que estreia um teto e espelhos pintados de preto. Como complemento, adota os faróis Matrix LED IQ.Light que dão um resultado tão bom. Por dentro, segue o padrão visto em seu irmão mais velho com volante, bancos específicos e acabamento em vermelho. painel de instrumentos Digital CockpitPro e sistema de infoentretenimento Ready2Discover com tela sensível ao toque de 8 polegadas são padrão.
Se você gostou do que viu, ainda temos que falar sobre sua evolução mecânica. Não é radical, mas o bloco de gasolina turbo 2.0 ETI aumentar seu poder para 207 cv e 320 Nm. Para sua gestão, conta com a transmissão DSG com dupla embreagem e 7 enclaves. Graças a esta combinação, o desempenho do Volkswagen Polo GTI São muito boas. Ele acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 6,5 segundos e sinaliza um máximo de 240 quilômetros por hora.
Para aproveitar esse potencial, ele tem a Controle diferencial eletrônico XDS ou Suspensão Sport Select. É adaptável e tem duas configurações de amortecimento. Além disso, o som do escapamento pode ser modificado conforme o modos de condução: Eco, Normal, Sport e Individual. Por último, anuncie que sem data de lançamento oficial, nem se você pode ter uma caixa de câmbio manual.
Fonte - Volkswagen
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 95 - 207cv
- Consumo 5,2 - 6,5l/100km
- Avaliação 4,2