O Volkswagen T-Roc R revela suas cartas antes de chegar a Genebra

Dia dos Namorados (14 de fevereiro) Volkswagen confirmou que saberíamos o T-Roc R no Geneva Motor Show. Para isso, ele publicou um vídeo no qual pudemos ver alguns dos esboços com os quais seus designers estão trabalhando. No entanto, faltando apenas alguns dias para o evento suíço abrir suas portas, já temos todas as informações sobre o T-Roc mais quente.

Aproveitando o puxão que o SUV e nas versões de alto desempenho, a Volkswagen quer oferecer um produto diferente. o Golf R é um dos compactos mais desejados, mas a partir daí Tiguan mais poderoso há uma lacuna que eles tiveram que cobrir. Para isso, eles criaram o T-Roc R, um all-roader compacto de alto vôo que foi ajustado no próprio circuito de Nurburgring.

Mesmo design, embora com pinceladas de corrida

A estética de Volkswagen T-Roc R. com base no acabamento Desporto. A partir daí, eles adicionaram uma série de anexos que aprimoram suas facções. A principal evolução foi sofrida pela dianteira e pela traseira, pois incorporam elementos típicos do Modelos "R" da Volkswagen. Entre eles podemos citar um grelha com uma faixa prateada ou Parachoque exclusivo desta versão. Além disso, a luz diurna é disposta verticalmente, reforçando o caráter esportivo da dianteira.

Na retaguarda encontramos um Parachoque recém-cunhado que integra o quatro saídas de escape. Além disso, abriga um difusor “R” contrastante, sendo da mesma cor das demais proteções da carroceria. Juntamente com essas mudanças, encontramos algumas rodas de liga leve Spielberg de 18 polegadas ou cerca de 19 polegadas em liga fosca Pretoria Dark Graphite. Finalmente, não podemos ignorar os anagramas “R” no pinças de freio, asas dianteiras ou grade dianteira e traseira.

Interior tecnológico de alta qualidade

Desde que chegou ao mercado, o qualidade De Volkswagen T-Roc É um dos pontos mais polêmicos. Sendo um modelo de corte superior ao Golf (especialmente no preço) é curioso que a atenção aos detalhes tenha caído vários pontos. Em qualquer caso, o Volkswagen T-Roc R. exibe um interior colorido com anagrama "R" para diversas áreas. Entre eles estão as soleiras das portas, os encostos dos bancos ou o volante multifuncional em couro.

Outros elementos que indicam que não estamos lidando com um T-Roc "normal" é o acabamento do teto preto, a imagem de boas-vindas na tela de inicialização ou o pedais de alumínio. A toda esta ornamentação devemos acrescentar que o Volkswagen T-Roc R incorpora a melhor tecnologia do modelo alemão. Assim, podemos destacar a cockpit virtual ou uma tela para o sistema de infoentretenimento com conectividade para smartphones.

300 cv incentivam o Volkswagen T-Roc R

As mudanças que o T-Roc R São muito bons, mas sem um motor à altura não valeriam nada. Para incentivá-lo, eles contaram com o bloco TSI quatro cilindros com Litros 2.0 cilindrada e turbo. A potência que ele fornece é 300 CV (221 kW) e 400 Nm de torque máximo. Esta mecânica está associada à transmissão de dupla embreagem DSG com 7 relações e sistema de tração integral 4 motivos.

Graças a este bloco, o atuação São esportes reais. Assim, o Volkswagen T-Roc R. Ele acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 4,9 segundos. A velocidade máxima, limitada eletronicamente, atinge 250 quilômetros por hora. Para obter esses dados, o ajuste do T-Roc R foi realizado conscientemente. A direção progressiva e a sistema de travagem Foi superdimensionado para a ocasião.

Outro elemento que permite que ele se torne um verdadeiro carro esportivo são as modos de condução. Agora inclui a opção "Corrida", permitindo que a suspensão, a sensação do acelerador e a direção sejam mais responsivas ao pé direito. Estas medidas são complementadas pela controle de lançamento que evita a perda de tração em fases de forte aceleração.

Esses dados são semelhantes aos alcançados pelo Golf R, porque a plataforma e a motorização são idênticas. Em suma, estamos diante de um verdadeiro SUV compacto matador de gigantes. Mesmo assim, teremos que esperar o Salão Automóvel de Genebra para vê-lo e tocá-lo para ver que sensações nos transmite.

Fonte - Volkswagen