A história da Wiesmann é a mesma de muitos outros pequenos fabricantes. Caso você não saiba, é a menor marca de automóveis da Alemanha e uma das mais exclusivas. Foi fundada em 1985 pelos irmãos Martin e Friedhelm Wiesmann, mas sua jornada vital durou pouco. Sim, porque vários problemas económicos fizeram com que fosse liquidado em 2014. Mas este triste final não parece ter dissuadido os seus criadores de continuarem de pé.
Há alguns anos, a casa em Dülmen (onde estava sediada) voltou a anunciar seu "despertar". De facto, o regresso incluiu a apresentação de um novo modelo no Salão Automóvel de Frankfurt. No entanto, o tempo passou e nunca vimos como é. Até agora, ouvimos novamente sobre os possíveis planos que eles poderiam ter na mesa de trabalho. Para fazer isso, eles publicam alguns fotos "espiões" e um teaser de vídeo na sua conta oficial do Facebook.
Por enquanto Wiesmann não diz quando apresentará seu mais recente desenvolvimento na sociedade... o "Projeto Thunderball"
Como você pode ver, embora fortemente camuflado, Wiesmann permanece fiel ao seu estilo estético.. Sua carroceria mostra traços que lembram seus modelos antigos e os carros esportivos dos tempos áureos do setor. Com frente com ótica dupla e uma grade oval Apresenta um cunho clássico e desportivo. Na parte traseira eles também organizaram suas óticas com os mesmos critérios e, embora não pareça bom, um spoiler integrado.
Também não podemos ignorar isso somos acima de tudo um roadster. Quanto à sua técnica, existem poucos dados em que possamos confiar, mas as imagens publicadas dizem "coisas". Se você der uma olhada na foto em que vemos o modelo de perfil, pode-se ver um longo capuz. Isso pode nos fazer entender que estaríamos diante de um modelo que poderia ser movido por motores dispostos na posição longitudinal dianteira tração traseira.
Outro detalhe que não podemos ignorar tem a ver com a equitação do kit de freio. Através de alguns aros de liga leve você pode ver alguns discos grandes. Como manda a regra, eles são mordidos por um pinças vermelhas Eles também são muito generosos. Por fim, a distância ao solo da carroceria é justa, fazendo uma alusão direta ao logotipo que identifica todos os modelos Wiesmann, o Gecko.
E até agora podemos ler com base nas imagens que a marca publicou. Se formos à sua conta oficial do Facebook, temos esta mensagem...
«O regresso de um ícone. O retorno de Wiesmann. Projeto Thunderball »
Assim, sabemos que o codinome interno deste modelo é Project Thunderball e que eles estão testando em áreas com clima frio e neve. A partir daqui é hora de esperar a marca do próximo passo e apresentá-la, embora se for como da outra vez, nós poderíamos esperar. Paciência…
Fonte - Wiesmann pelo Facebook