La evolutie tehnologica A fost un punct de cotitură atunci când vine vorba de proiectarea cabinelor vehiculelor noi. Acum conectivitate de comandă și digitizare, realizând practic toate mașinile care ajung pe piață au ecrane generoase. Cu câteva decenii în urmă, acestea erau rezervate mărcilor premium, iar numărul lor de funcții era foarte limitat. Cu toate acestea, astăzi le putem găsi în centrele tablourilor de bord pentru sisteme multimedia și de navigație, tablouri de bord și chiar pentru a controla funcții precum aerul condiționat.
Cu toate acestea, sosirea lui acest tip de ecrane la mașini moderne poate provoca mari dureri de cap pentru proprietarii lor. Mai ales dacă se strică sau se strică, deoarece vorbim de dispozitive care, în cele mai bune cazuri, costă mult mai mult de reparat decât un iPhone sau mobil de ultimă generație și de ultimă generație. Prin urmare, dimensiunea este importantă, deoarece cu cât mai mulți centimetri, cu atât va fi mai scumpă soluția. În plus, este bine să știți și care sunt componentele care alcătuiesc un ecran tactil pentru a-l folosi cu grijă și a evita astfel aceste defecțiuni.
Ecranele tactile au evoluat ca tehnologie și dimensiuni dacă le comparăm cu cele originale din secolul trecut...
Intrare, toate ecranele tactile sunt formate din aceleași elemente. Suprafața sa poate fi din sticlă sau plastic, prima variantă fiind cea mai bună din punct de vedere al rezistenței sale în ceea ce privește utilizarea și curățarea. sub ea merge digitizer care este o foaie aproape transparentă care este responsabilă cu detectarea pulsațiilor. Acest element poate fi rezistiv (soft touch) sau capacitiv (hard touch, ca un mobil). După el merge foaie de cristal lichid.
acest este responsabil de formarea imaginilor și este foarte sensibil la șoc. De fapt, dacă digitizatorul este rezistiv, este foarte sensibil la presiunea degetelor. În cele din urmă există sistem de iluminare din spate. Este vorba despre led-uri albe si un reflector care daca raman fara curent pare ca ecranul este complet negru. Acum că știți părțile care alcătuiesc un ecran, vă vom explica câteva dintre posibilele defecțiuni care pot apărea.
Cele mai frecvente defecțiuni ale ecranelor digitale...
- Există una (sau mai multe) puncte negre. Dacă vedem puncte negre, înseamnă că ecranul cu cristale lichide s-a rupt. Un astfel de eșec este de obicei legat de o lovitură puternică cu ceva ascuțit sau ascuțit. Singura soluție la această problemă este înlocuirea ecranului.
- Nu se aprinde, dar este sensibil la atingere. Ne-am confrunta cu un „ecran negru” sau care clipește, așa că iluminatorul ar fi putut eșua. Acest lucru este apreciat atunci când elementele care sunt controlate prin el funcționează, dar afișajul nu returnează nicio imagine. Această defecțiune este cea mai puțin costisitoare și am putea chiar să o reparăm singuri, dar cel mai bine este să cumpărăm modulul complet.
- Nu simte atingere, dar arată imagini. În acest caz, ecranul nu răspunde la atingere, dar răspunde la alte comenzi fizice, se pornește și se oprește în mod normal și nu răspunde cu întârziere. Prin urmare, ne-am confrunta cu o defecțiune a digitizatorului care ar putea fi consecința unei defecțiuni electrice sau a unei lovituri fizice în cazul ecranelor rezistive.
- Culori rare la temperaturi extreme. În funcție de temperatura exterioară, ecranul poate afișa culori distorsionate. Acest lucru este posibil deoarece habitaclu se află la o temperatură extremă în care afișajul nu funcționează corect. Imediat ce are o temperatură normală, calitatea imaginii ar trebui să-și revină și să nu prezinte anomalii.
- Arată linii ciudate. Daca se vad linii ciudate, acesta ramane gol, inghetat sau nu raspunde nici macar la butoanele fizice, cel mai probabil este ca unitatea de control care controleaza ecranul sa fi defectat. Dacă da, ne-am putea confrunta cu o defecțiune mult mai costisitoare decât înlocuirea ecranului în sine. Chiar și așa, există și posibilitatea unei resetări din fabrică sau a unei actualizări de software, deși pentru aceasta trebuie să mergem la un atelier oficial de rețea.
Cât costă repararea lor...? Asigurarea auto acoperă daunele?
Ținând cont de faptul că cazurile pot fi multe și variate, poate apărea următoarea întrebare: Asigurarea vehiculului ar acoperi o defecțiune a ecranului tactil? Ei bine, răspunsul este, într-un număr mare de asigurători și polițe, nu. Acesta este. Dacă defecțiunea are loc întâmplător și din cauza utilizării normale (sau a utilizării greșite), asigurarea va refuza să preia controlul. Pe de altă parte, dacă se defectează din cauza unui accident (cum ar fi o coliziune cu un alt vehicul din cauza unui terț), este responsabilitatea asigurătorului advers. În caz de daune personale, reparația ar fi pe cheltuiala asigurătorului nostru și cu această ocazie ar fi fezabilă doar dacă polița este completă.
Ultima posibilitate este în a reparatii la domiciliu. Pentru a face acest lucru, va trebui să petreceți ceva timp urmăriți videoclipuri și tutoriale pe YouTube unde explică pașii de urmat pentru deschiderea monitorului. De asemenea, trebuie să aveți abilități, deoarece este cel mai probabil ca o parte a tabloului de bord să fie dezasamblată cu munca implicată. În plus, există opțiunea de achiziție a modulului complet pe site-uri de piese de schimb sau platforme de comerț digital, simplificând astfel munca și costul reparației.
În sfârșit, în caz mergi la un atelier oficial costul reparației variază foarte mult între diferitele mărci. Aici, prețurile oficiale variază de la 400 de euro (plus TVA și forță de muncă) sau mai mult de 2.000 de euro pentru un sistem multimedia complet în firme considerate premium.
Cum va fi viitorul ecranelor...?
Utilizarea ecranelor tactile pentru a guverna sistemele de infotainment sau pentru panourile de instrumente ar putea avea zilele numărate. Motivul se bazează pe utilizarea realității augmentate și a ecranului Head-Up de ultimă generație. De fapt, producători precum BMW sau Peugeot lucrează deja în această direcție și pentru a-și arăta munca au prezentat prototipuri precum eu Vision Dee ieșire Conceptul inițial.
Întrebarea este cât vor dura aceste sisteme pentru a ajunge pe piață și dacă utilizarea lor va fi extinsă la toate mașinile și segmentele de piață. Amin la ce complexitatea sa tehnică este încă pusă la îndoială și, prin urmare, costul de achiziție și reparația dacă se defectează...
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 4 - 5
- putere 333 - 658 CP
- Consum 17 - 21,6 l/100 km
- Evaluare 4,8