Noua celulă Tesla cu 16% mai multă autonomie va fi produsă de Panasonic

4680 de celule pentru baterii Tesla

Tesla a planificat lansarea unora baterii noi și mai puternice și mai capabile. numele celule care o va compune este 4680 și au deja un producător care să aibă grijă de ei. Panasonic, va fi firma care va produce aceste mici baterii, care vă va oferi un Cu 16% mai multă autonomie la mașinile lor.

Această marcă de mașini electrice a fost lucrând în propriile celule ani de zile, dar întotdeauna cu cooperarea producătorilor cu experiență. În acest sens, Panasonic a fost principalul partener al Tesla, deși a lucrat și cu LG Chem și CATL.

Celule tabless cu chimie diferită

La evenimentul Ziua bateriilor din septembrie, oficialii Tesla au anunțat o schimbare în modul în care construiesc bateriile. Aceste celule noi au un chimie diferită În plus, nu vor avea urechi pe catod și anod pentru a se conecta la restul componentelor. În cuvintele mărcii vor fi mesele și deci mai ușor de compactat.

Tesla Model Y va transporta 4680 de celule

Cu cât mai mult, cu atât mai bine...

Pentru a produce aceste noi celule, Tesla și Panasonic au proiectat un utilaje noi. Now Nikkei Asia a raportat că construiesc deja liniile de producție pentru producția în masă a celulelor 4680. Acest lucru confirmă declarațiile CEO-ului, Elon Musk, care a anunțat că ar cumpăra întreaga rezervă de celule pot, pentru a-și susține planul ambițios de creștere.

Această publicație a avansat că producția pe scară largă a noilor celule va începe anul viitor. Deși nu se știe încă dacă va înlocui complet fabricarea celulelor actuale (2170 și 18650), care sunt încă folosite în vehiculele Tesla.

Cum funcționează o mașină electrică?
Articol asociat:
Cum funcționează o mașină electrică sau un vehicul electric

Baterii cu 16% mai multă autonomie

Avantajele și dezavantajele noilor celule Tesla

Această opțiune este foarte plauzibilă, deoarece pe lângă oferirea unui Cu 16% mai multă autonomie, sunt de asemenea a cu 14% mai ieftin a produce. Acest lucru ar atenua unul dintre principalele dezavantaje ale mașinilor electrice în comparație cu mașinile cu ardere: costul bateriilor acestora.

Singura complicație tehnică implicată în aceste baterii noi este aceea răcirea lui este ceva mai complexă. Cu toate acestea, acesta este un lucru pe care brandul l-a rezolvat deja, care le produce deja în Fremont (SUA) ca proiect pilot și își va extinde în curând producția la megafabrica din Berlin și alte plante ale lumii.


Evaluează-ți mașina gratuit în 1 minut ➜

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.