Marele Premiu European 2016: Rezultate de calificare

Astăzi toată lumea a pus toată carnea pe grătar în GP european pe fantasticul circuit Baku. Adevărul este că a fost un clasament cu multe surprize și este de așteptat ca și cursa de mâine să fie plină de evenimente. Adevărul este că Mercedes-urile au fost într-o altă lume, în acest circuit mai mult ca niciodată, și unde Hamilton a atins zidul și și-a rupt adresa pentru a termina pe locul 10. Rosberg a făcut temele mai bune și a reușit să ia pole cu multă diferență față de restul.

Pereții sunt foarte aproape și este cel mai rapid circuit urban, așa că o greșeală este scumpă. Dacă reușiți să prindeți o portiță, este și o mare penalizare, deoarece întoarcerea mașinii pe pistă nu va fi o sarcină ușoară și în care de multe ori trebuie să faceți marșarier, ceea ce vă poate lăsa la capătul pelotonului. Așa că ai grijă la greșeli mâine pentru că ar putea schimba total cursa. De altfel, este de așteptat să existe și ocazional Safety Car din cauza accidentelor și îngrijirii la start, jumătate din mașini nu vor rămâne...

Frânele sunt foarte importante aici și am văzut deja până acum în acest weekend mai mulți cicliști cu probleme cu ei. Unul dintre ei a fost Hamilton, celălalt Carlos Sainz Jr., dar au fost mai multe. Prin urmare, mâine pot fi decisive pentru cursă. Pilotul de la Madrid a schimbat frânele de la antrenamentele libere la calificări pentru că nu s-a simțit confortabil și în calificări a fost și mai rău. Atât de rele au fost senzațiile la frânare și la oprirea frânării în viraje, încât a fost în spatele coechipierului și a ieșit din Q3 care a fost posibil astăzi.

Dar nu i-a mers mult mai bine lui Fernando Alonso, care a reușit să treacă în Q2, dar a avut unele probleme care nu i-au permis să urce pe poziția firească pe care ar putea ajunge astăzi McLaren-Honda, care este pe locul 11 ​​sau pe locul 12. Pe de altă parte, a terminat pe locul 14 din cauza întâmpinării multor trafic care a îngreunat turul, în plus nu a putut folosi DRS-ul pe linia lungă din cauza unui steag galben care a condamnat complet un tur care ar fi putut fi ușor. câteva locuri mai sus. Deși nu te poți plânge nici vezi ce s-a văzut cu coechipierul său care a căzut în Q1.

Rezultatele antrenamentelor libere 3

Am văzut multe frânări din trecut, probleme pentru Bottas în timpul sesiunii și, mai ales, să evidențiem accident sergio perez Spre final, cand a lovit peretele, a spart cutia de viteze si a trebuit sa o schimbe. Ceea ce îi aduce o sancțiune de 5 posturi...

Rezultatele clasificării

Păcat de Renault-urile care au fost ultimele, surprinzând în schimb Conacul care cu motorul Mercedes au urcat mai sus decât în ​​mod normal. Discret Ferrari-urile nu păreau confortabile și le era greu să încălzească cauciucurile și că au o configurație de încărcare mai mare decât alte mașini... Și circuitul se potrivește ca o mănușă Force India, la fel și pentru Red Bull, care în ciuda motorul Ricciardo va porni al doilea mâine.

*Penalizează 5 poziții pentru înlocuirea cutiei de viteze.

Am văzut diversitate de configurații aerodinamice în acest circuit. În ciuda faptului că este urban, cea mai lungă linie a campionatului este un fapt de luat în calcul, de aceea unele echipe, precum McLaren sau Red Bull, au ales să pună o configurație aerodinamică cu forța aerodinamică mai mică pentru a face față mai bine curbelor. Alții au pus o configurație mai înaltă precum Ferrari. Va fi necesar să vedem mâine în cursă cum se comportă amândoi, deoarece va fi un fapt de luat în considerare. Celor cu o sarcină mai mare le va fi mai dificil să depășească pe linie dreaptă...