Este curios să vedem cum industria se reînnoiește pentru a oferi noi soluții tehnice. Când un sector pare să atingă un grad ridicat de maturitate apare o nouă tehnologie care o întoarce cu susul în jos. Industria auto este una dintre cele mai evoluate din ultimii ani și dovada stă în cum vehiculele electrice ne schimbă viața. Dar, în plus, a servit producătorilor tradiționali să-și acționeze împreună.
Datorită acestei rivalități investiții în C+D+i Crește foarte mult deoarece este singura modalitate de a rămâne în viață și de a nu ajunge în „offside”. Dar mai sunt, pentru că există firme noi care vin cu o idee în minte: revoluționează sectorul și devin prescriptori tehnologici. Foxconn este ultimul care a sosit Iar dacă numele lui nu-i sună, o să-ți spun doar să te uiți la smartphone-ul tău și să vezi dacă are un „măr” pe spate.
Foxconn este compania taiwaneză care produce iPhone-uri.
da deoarece Foxconn este compania taiwaneză care produce iPhone-uri. care sunt vândute în toată lumea. Știind cine este, nu este de mirare că au prezentat societății una dintre marile lor realizări tehnologice. Este un noua platforma flexibila pentru vehicule electrice a mai multor tehnologii. Se numește MIH și un alt avantaj al său este că este „open source” precum software-ul gratuit pentru calculatoare.
De altfel, CEO-ul Foxconn a anunțat că baza MIH caută să fie considerată de sector drept Android-ul platformelor. si te vei intreba Cum a reușit Foxconn să evolueze atât de mult? Ei bine, simplu, funcționează de ani de zile pentru a furniza componente producătorilor de automobile de top. Printre principalii săi clienți se numără FCA Group, Tesla sau BMW Group și de aici a obținut o mare parte din cunoștințele sale tehnice.
Deocamdată Foxconn s-a lipit de „pompa și fanfara” debutului platformei sale MIH. Prin urmare, Nu știm nimic despre puteri și intervale de autonomie. Dacă putem avansa este tipul de configurație pe care îl pot avea, deoarece conform imaginilor pe care bateriile le-au publicat, acestea sunt situate între axe. Din partea ta motorul (sau motoarele) electrice se află între roți, permițându-i să se transforme la tracțiune integrală.
Desigur, ei au precizat clar care este obiectivul lor. vrei monopolizează 10% din cota de piață a energiei electrice pentru anii 2025-2027. De asemenea, dacă toate acestea au părut puține, până în anul 2024 vor să-și lanseze propriile baterii cu stare solidă. Vor fi capabili să-și țină promisiunile sau vor rămâne așa, cuvinte? Ei bine, atenție, cu Tesla în spate, lucrurile s-ar putea complica foarte mult în sector.
Sursă - Foxconn